[发明专利]设定内燃发动机排气中空燃比的方法与装置

摘要

本发明公开了一种用于将内燃发动机排气中空燃比设定为预定λ设定点值λdes的方法和装置，其中基于预定发动机运转参数确定燃料路径相关λ区间的上、下限，并确定更宽的一般限制λ区间。首先使λ设定点值受限于一般限制区间，并随后使之受限于燃料路径相关λ区间。随后计算燃料计量的改变以便使λ达到燃料路径限制设定点值。另外，计算空气及量的改变以便使λ达到一般限制设定点值。随后在前馈项的范围内设定所述变量，并通过PID调节器修正设定点值和实际值之间的任何差异。本发明所公开的方法和装置能够最佳地协调燃料及空气计量的改变。

主权项

一种用于将内燃发动机排气中的空燃比至少近似设定为预定λ设定点值λdes的方法，其特征在于：a)基于预定的发动机运转参数确定燃料路径相关λ区间的上下限λnarrowmin、λnarrow max；b)通过使所述预定λ设定点值在增大的方向限制于所述燃料限制λ区间的上限λnarrow max和/或使所述预定λ设定点值在减小的方向限制于所述燃料限制λ区间的下限λnarrow min，根据所述预定λ设定点值λdes确定燃料路径限制λ设定点值λdes lim K；c)以使实际λ值至少近似达到所述燃料路径限制λ设定点值λdes lim K的方式确定燃料量的改变ΔmK；d)如果所述设定点值λdes和所述燃料路径限制设定点值λdes lim K不对应，则以考虑到步骤c)中确定的燃料量改变而使所述实际λ值至少近似达到所述λ设定点值λdes的方式确定空气量的改变ΔmL；e)考虑到所述改变值ΔmK和/或ΔmL，设定所述空气和燃料值以便使其近似达到所述λ设定点值λdes。