[发明专利]一种柴油机微粒捕集器再生装置及再生方法有效

专利信息
申请号: 201110022435.2 申请日: 2011-01-20
公开(公告)号: CN102080587A 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 资新运;姜大海;刘宏威;姚广涛;张春润;徐正飞;卜建国;庞海龙;邓成林;柳贵东 申请(专利权)人: 中国人民解放军军事交通学院
主分类号: F01N3/025 分类号: F01N3/025;F02D43/00
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 闫俊芬
地址: 300161*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种自蒸发、燃汽预混、漩流燃烧的柴油机微粒捕集器再生装置及再生方法。本发明柴油机微粒捕集器再生装置,微粒捕集器再生装置安装在柴油机车辆排气管路中间,所述装置包括:分别与电子控制系统连接的燃烧器、燃油供给系统、空气供给系统、排气压力监测及控制系统和点火系统,所述电子控制系统由控制芯片组成;排气截止阀分别设置于排气管道,排气截止阀由电子控制系统控制。本发明利用柴油机微粒捕集器再生装置的再生方法,按照下述步骤进行:排气截止;一级点火;二级加热;微粒捕集器再生。本发明燃油蒸汽与加压空气预混后充分燃烧,通过旋转火场均匀加热微粒捕集器,迅速达到微粒起燃温度使沉积在微粒捕集器内微粒燃烧,达到捕集器再生的目的。
搜索关键词: 一种 柴油机 微粒 捕集器 再生 装置 方法
【主权项】:
一种柴油机微粒捕集器再生装置,其特征是,微粒捕集器再生装置安装在柴油机车辆排气管路中间,所述装置包括:分别与电子控制系统连接的燃烧器、燃油供给系统、空气供给系统、排气压力监测及控制系统和点火系统,所述电子控制系统由控制芯片组成;排气截止阀分别设置于排气管道,排气截止阀由电子控制系统控制,燃烧器内设置温度传感器和微粒捕集器;所述燃油供给系统包括燃油箱、油轨和喷油器,柴油机回油管路旁连接燃油箱,燃油箱分别连接两路油轨,每个油轨上分别设置一级点火喷油器和二级加热喷油器,电子控制系统控制喷油器;所述空气供给系统由风机和进气管道组成,所述进气管道分别进入燃烧器,电子控制系统控制风机;所述排气压力监测及控制系统由压差传感器通过线路与电子控制系统连接组成;所述燃烧器由外至内的三个腔室组成:空气进气室、燃烧室和中央排气管,燃烧室处于空气进气室和中央排气管之间,燃烧室前端由空气进气室封闭,燃烧室后端敞开同中央排气管一起与微粒捕集器相通;空气进气室前端与进气管道相连,空气进气室后部设置有出气孔和燃烧室连通;空气进气室中部均布有出气管和燃烧室连通;中央排气管前端连接排气截止阀,后端通过燃烧室和微粒捕集器相通,在中央排气管外侧设置有被分隔为二级燃油蒸发腔和油汽分离腔的二级供油夹层,与二级加热喷油器连接的二级油管穿过空气进气室连通到二级燃油蒸发腔上方,二级燃油蒸发腔上方设置有进油孔,二级燃油蒸发腔圆周均布有通道,所述通道连通油汽分离腔,在油汽分离腔前方的空气进气室一侧开有燃油蒸汽出汽孔;空气进气室在燃烧室和中央排气管之间形成环形油气预混室,环形油气预混室通过预混出气管进入燃烧室;所述点火系统包括电热塞加热蒸发和点火塞点燃两个部分,一级点火喷油器通过油管依次连接电热蒸发器和一级油汽管,一级油汽管穿过空气进气室前端进入燃烧室,一级油汽管在油气预混室后侧围绕二级供油夹层半周布置;点火塞座在一级油汽管旁穿过空气进气室前端,点火塞头部进入燃烧室与一级油汽管相邻,一级油汽管在点火塞一侧开有至少六个出汽孔。
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