[发明专利]一种新型发动机有效
| 申请号： | 201110022639.6 | 申请日： | 2011-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102052194A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 林水龙 | 申请（专利权）人： | 林水龙 |
| 主分类号： | F02G1/044 | 分类号： | F02G1/044 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜 |
| 地址： | 362300 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种新型发动机，包括设于中心轴线上且上下对称的两轴杆、绕两轴杆均匀分布的复数个气缸、设于气缸内的活塞及包围于气缸外与气缸密封可转动连接的壳体，该壳体与轴杆连接；所述活塞上设有活塞杆，该活塞杆连接两上下对称且轴心偏离上述中心轴线的连接块，该连接块与活塞杆的连接点关于连接块的轴心对称，上下两连接块的轴心分别通过连接部与上述上下两轴杆连接；所述壳体关于中心轴线对称的两端分别设有冷却物质的入口、加热物质的出口及冷却物质的出口、加热物质的入口，该发动机结构简单、使用方便、高效率、低噪音、低污染和低运行成本，适用于各种能源，由于采用连续燃烧，使得燃料燃烧效率更高，并且该发动机允许燃料具有较高的杂质含量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 | ||
【主权项】：
一种新型发动机，其特征在于：包括设于中心轴线上且上下对称的两轴杆、绕两轴杆均匀分布的复数个气缸、设于气缸内的活塞及包围于气缸外与气缸密封可转动连接的壳体，该壳体与轴杆连接；所述活塞上设有活塞杆，该活塞杆连接两上下对称且轴心偏离上述中心轴线的连接块，该连接块与活塞杆的连接点关于连接块的轴心对称，上下两连接块的轴心分别通过连接部与上述上下两轴杆连接；所述壳体关于中心轴线对称的两端分别设有冷却物质的入口、加热物质的出口及冷却物质的出口、加热物质的入口。
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