[发明专利]一种双体汽车电机控制智能分合系统有效
| 申请号： | 201110024186.0 | 申请日： | 2011-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN102205858A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 万杰;赵云峰;陈俊;乐志国;刘宗巍;何伟;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D39/00 | 分类号： | B62D39/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双体汽车电机控制智能分合系统。主要是解决双体车分离与合并的技术问题，双体车包括左右并列设置的主单体车和从单体车，系统包括设置在主单体车驱动进给装置和设置在从单体车上的抱紧装置，所述驱动进给装置包括一可自动伸缩的连接丝杆，所述抱紧装置包括与连接丝杆相匹配的抱爪和用于控制抱爪分合的触发开关，所述触发开关安装在抱爪一侧，在连接丝杆与抱爪配合相连后，连接丝杆顶端顶在触发开关上。本发明在双体车上分别安装驱动进给装置和抱紧装置，通过两者的匹配实现两个单体车的分合，其结构简单，便于程序控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车电机 控制 智能 分合 系统 | ||
【主权项】：
一种双体汽车电机控制智能分合系统，双体车包括左右并列设置的主单体车和从单体车，其特征在于：系统包括设置在主单体车（2）上的驱动进给装置（3）和设置在从单体车（1）上的抱紧装置（4），所述驱动进给装置（3）包括一可自动伸缩的连接丝杆（5），所述抱紧装置（4）包括与连接丝杆相匹配的抱爪（10）和用于控制抱爪分合的触发开关（15），所述触发开关安装在抱爪一侧，在连接丝杆与抱爪配合相连后，连接丝杆（5）顶端顶在触发开关（15）上。
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