[发明专利]具有一种导风元件的敞篷车有效
| 申请号： | 201110025224.4 | 申请日： | 2011-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN102126420A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | L·舒尔茨 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/22 | 分类号： | B60J7/22 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种具有导风元件的敞篷车，具有至少一个第一导风元件，该第一导风元件可以在一个收回的休止位置与一个展开的工作位置之间进行调整、被可移动地安装于敞篷车的纵向两侧上靠近内部镶板处，该第一导风元件还具有安排在内部镶板下的一个区段或一个连杆段，可以在休止位置和工作位置之间通过驱动装置进行调整。为优化该敞篷车，其纵向两侧上在该第一导风元件附近提供了分别用于该敞篷车的软顶连杆的一个连杆穿通开口，该开口分别由一种连杆翻板结构的翻板可选择地关闭或打开；该敞篷车具有用于驱动装置的一个控制装置以及用于该翻板的一个位置检测装置，该控制装置仅在该位置检测装置检测到该至少一个翻板的一个预定位置时才允许调整该导风元件。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 一种 元件 敞篷车 | ||
【主权项】：
一种敞篷车(1)，具有至少一个第一导风元件(12)，该第一导风元件能够在一个收回的休止位置(RS)与一个展开的工作位置(WS)之间进行调整、并且被可移动地安装于该敞篷车(1)的纵向两侧(2)与内部镶板(10)邻近，并且该第一导风元件还具有安排在该内部镶板(10)下的一个区段或一个连杆段(26’)，并且该第一导风元件能够在休止位置和工作位置间通过一个驱动装置(18)进行调整；其特征在于，在该敞篷车(1)的纵向两侧(2)上分别邻近该第一导风元件(12)提供了用于该敞篷车(1)的一个软顶连杆的一个连杆穿通开口(17)，该穿通开口分别由一个连杆翻板结构(15)的一个翻板(16)可选择地关闭或打开；其特征还在于，该敞篷车(1)具有用于该驱动装置(18)的一个控制装置(19)以及用于该翻板(16)的一个位置检测装置(27)，其中该控制装置(19)仅在该位置检测装置(27)检测到这些翻板(16)中的至少一个处于一个预定位置(P1)时才允许调整该导风元件(12)。
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