[发明专利]柴油机高压共轨分段喷射压力控制系统无效
| 申请号： | 201110029310.2 | 申请日： | 2011-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN102062010A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 石磊;邓康耀;李胜达;王恒宇;王绍明 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02M55/00;F02M37/04;F02M33/08 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 柴油机高压共轨分段喷射压力控制系统，属于内燃机技术领域。包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、进油管、共轨管、进油支管、可调泄压阀、回油管、回油支管和喷油器，油箱出口、滤清器、输油泵、高压油泵和共轨管的一端由进油管连通，共轨管另一端、可调泄压阀和油箱的回油口由回油管连通，进油支管一端与共轨管连通，另一端与喷油器进油口连通，喷油器回油口与回油支管一端连通，回油支管另一端与回油管连通。预喷射时，调节可调泄压阀使共轨管压力较低；预喷射后，关掉可调泄压阀，启动高压油泵使共轨管内压力变大，满足喷射的压力需求。本发明设计合理，满足发动机燃油喷射要求，且不受喷油器数限制，适用于采用高压共轨的燃油喷射系统。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 高压 分段 喷射 压力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种柴油机高压共轨分段喷射压力控制系统，包括油箱(1)、滤清器(2)、输油泵(3)、高压油泵(4)、进油管(5)、共轨管(6)、进油支管(8)、回油管(9)、回油支管(10)和喷油器(11)，具特征在于还包括可调泄压阀(7)，油箱(1)出口、滤清器(2)、输油泵(3)、高压油泵(4)和共轨管(6)的一端由进油管(5)连通，共轨管(6)另一端、可调泄压阀(7)和油箱(1)的回油口由回油管(9)连通，进油支管(8)一端与共轨管(6)连通，另一端与喷油器(11)进油口连通，喷油器(11)回油口与回油支管(10)一端连通，回油支管(10)另一端与回油管(9)连通。
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