[发明专利]具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机有效
申请号: | 201110029470.7 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN102140977A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 莫腾·维吉咖德-劳尔森 | 申请(专利权)人: | 曼恩柴油机涡轮公司;曼恩柴油机涡轮德国公司子公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02D21/08;F02B37/007 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | 本发明涉及具有排气再循环控制系统的大型二冲程柴油发动机。具体地,本发明涉及一种十字头式的大型涡轮增压二冲程燃烧发动机,其包括:多个气缸,所述多个气缸每一个连接至排气接收器;用于将至少一部分排气再循环到扫气空气通道中的排气再循环流动通道。排气再循环流动通道的至少一部分包括至少两个并联链路,其中,每个链路形成流动通道,并且每个链路包括用于处理或控制再循环排气的至少一个装置。本发明还涉及一种用于控制十字头式的大型涡轮增压二冲程柴油发动机中的排气再循环系统的方法。 | ||
搜索关键词: | 具有 排气 再循环 控制系统 大型 冲程 柴油发动机 | ||
【主权项】:
一种十字头式的大型涡轮增压二冲程燃烧发动机(1),包括:多个气缸(2),所述多个气缸(2)每一个连接至排气接收器(6),扫气空气通道,所述扫气空气通道包括连接至每个气缸(2)的扫气空气接收器(11),排气再循环流动通道(16),所述排气再循环流动通道(16)用于将排气的至少一部分再循环到所述扫气空气通道中,其特征在于所述排气再循环流动通道(16)的至少一部分包括至少两个并联链路(17a、17b、23a、23b、23c、33a、33b、33c、33d、33e),每个链路形成流动通道,并且每个链路包括用于处理或控制再循环排气的至少一个装置(19a、19b、20a、20b、24a、24b、24c、25a、25b、25c、26a、26b、26c、34a、34b、34c、35a、35b、36a、36b)。
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