[发明专利]一种汽车发动机悬置支架与车身纵梁的安装结构有效
| 申请号： | 201110030958.1 | 申请日： | 2011-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN102101429A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 魏骅;郑晓勇;张捷;傅淘 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车的发动机悬置支架与车身纵梁安装结构，其包括车身纵梁、安装螺栓、锁紧螺母、发动机悬置支架和下支架；所述发动机悬置支架和下支架通过焊接形成一个封闭的腔体结构，并通过安装螺栓由下支架的装配过孔穿过所述腔体，并穿过发动机悬置支架上的螺栓孔和车身纵梁的螺栓孔，由锁紧螺母锁紧，将发动机悬置支架安装在车身纵梁上。在所述封闭的腔体内安装螺栓穿过的位置设置有衬套管，所述衬套管套在安装螺栓上，衬套管上端有止口，与发动机悬置支架的螺栓孔通过止口定位的方式定位，衬套管的下端面与下支架的装配过孔处的沉台面贴合。本结构通过在封闭空腔内设计一衬套管，通过衬套管的支撑和固定对该结构进行加强，使零件整体的模态频率得到提高。 | ||
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【主权项】：
一种汽车的发动机悬置支架与车身纵梁安装结构，其包括车身纵梁（1）、安装螺栓（2）、锁紧螺母（6）、发动机悬置支架（3）和下支架（5）；所述发动机悬置支架（3）和下支架（5）通过焊接形成一个封闭的腔体结构，并通过安装螺栓（2）由下支架（5）的装配过孔穿过所述腔体，并穿过发动机悬置支架（3）上的螺栓孔和车身纵梁（1）的螺栓孔，由锁紧螺母（6）锁紧，将发动机悬置支架（3）安装在车身纵梁（1）上；其特征在于：在所述封闭的腔体内安装螺栓穿过的位置设置有衬套管（4），所述衬套管（4）套在安装螺栓（2）上，衬套管（4）上端有止口，与发动机悬置支架（3）的螺栓孔通过止口定位的方式定位，衬套管（4）的下端面与下支架（5）的装配过孔处的沉台面贴合。
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