[发明专利]一种汽油加氢改质的方法有效
申请号: | 201110035565.X | 申请日: | 2011-02-10 |
公开(公告)号: | CN102634370A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 张学军;兰玲;许延;鞠雅娜;袁晓亮;侯远东;孙洪磊;钟海军;陈烈杭;吴平易;赵秦峰;马健波 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | C10G67/14 | 分类号: | C10G67/14 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 谢小延 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽油加氢改质的方法;汽油原料首先和氢气混合进入催化蒸馏塔脱除二烯烃后将汽油切割为轻、重汽油两个组分;从催化蒸馏塔塔顶出来的轻汽油直接作为清洁汽油调和组分,从塔底出来的重汽油先进入加氢改质反应器进行芳构化、异构化等反应,然后再进入加氢脱硫反应器进行补充精制,从加氢脱硫反应器出来的物料冷却后,进入产品分离器进行气液分离,从气液分离器出来的氢气经过脱硫处理后循环使用,液相产品进入脱硫醇塔进一步降低汽油的硫醇含量后与轻汽油混合得到加氢改质汽油产品;采用本发明提供的方法,不但可以大幅度地降低汽油中的硫、烯烃含量,而且可以减少改质过程中带来的辛烷值损失。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽油 加氢 方法 | ||
【主权项】:
一种汽油加氢改质的方法,其特征在于:(1)先将汽油原料与氢气混合进入催化蒸馏塔脱除二烯烃并将汽油切割成轻、重汽油两个组分;反应条件为:塔顶压力0.5~2.0Mpa、进料温度120~180℃、塔顶温度60~120℃、塔底温度160~220℃、氢油体积比10~200;催化剂载体为氧化铝、氧化硅或氧化铝和氧化硅的混合物,活性金属选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种,按催化剂100%计,金属氧化物重量为10~70%,余量为载体;催化剂比表面积为100~300m2/g,孔容为0.20~0.60ml/g(2)从催化蒸馏塔塔顶出来的轻汽油直接作为清洁汽油调和组分;(3)从塔底出来的重汽油和氢气混合后先进入加氢改质反应器;反应条件为:氢分压1.0~4.0Mpa、反应温度280~450℃、体积空速1.0~4.0h‑1、氢油体积比100~600;催化剂载体为ZSM‑5、Beta、SAPO分子筛或其混合物,按催化剂100%计,分子筛重量为60~90%,金属氧化物重量为1~10%,活性金属选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种,余量为粘结剂;催化剂比表面积为200~500m2/g,孔容为0.20~0.50ml/g;(4)然后进入加氢脱硫反应器进行补充精制;反应条件为:氢分压1.0~4.0Mpa、反应温度200~350℃、体积空速2.0~8.0h‑1、氢油体积比100~600;催化剂载体为氧化铝、氧化硅或氧化铝和氧化硅的混合物,活性金属选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种,按催化剂重量100%计,金属氧化物含量为10~30%,余量为载体;催化剂比表面积为100~300m2/g,孔容为0.20~0.80ml/g;(5)从加氢脱硫反应器出来的物料冷却后,进入产品分离器进行气液分离;(6)从气液分离器出来的氢气经过脱硫处理后循环使用;(7)液相产品进入脱硫醇塔进一步降低汽油中的硫醇含量后与轻汽油混合得到改质汽油产品;反应条件为:氢分压0.5~2.0Mpa、进料温度200‑300℃、塔顶温度180‑280℃、塔底温度250‑350℃、氢油体积比5~50;催化剂为氧化铝、氧化硅或其混合物或未经氢交换的钠型沸石。
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