[发明专利]电动轮毂单元有效
| 申请号： | 201110037351.6 | 申请日： | 2011-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN102139738A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 深作良范;岩濑将人;大久保里美;中村慧;新條达俊;野口广康 | 申请（专利权）人： | 日本电产科宝株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12;B62M11/14;B60B27/00;H02K7/116 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动轮毂单元。于电动轮毂单元(1)中，以使行星齿轮机构(6)与马达部(3)内的转子(14)及定子(13)隔开的方式，相对于轴线(L)垂直配置的圆板状的隔板(36)作为另一零件配置于马达壳体(10)内，隔板(36)通过螺杆(37)固定于行星齿轮(23)的轴部(26)的自由端。即便行星齿轮机构(6)中所产生的齿轮(21、22、23)的研磨粉与涂布于行星齿轮机构(6)的润滑剂一并飞散，通过隔板(36)，研磨粉亦难以附着于转子(14)及定子(13)，可避免因研磨粉的卡入所引起的马达部(3)的旋转不良。又，因于马达壳体(10)的开口部(10a)内配置有行星齿轮机构(6)，故而能够关于轮毂(4)，缩短轴线(L)方向即车宽度方向的长度，可使轮毂(4)薄型化。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 轮毂 单元 | ||
【主权项】：
一种电动轮毂单元，其于以车轴的轴线为中心进行旋转的轮毂内，内置有马达部，其特征在于：于上述轮毂内具备：上述马达部，其于马达壳体内收纳有转子及定子；减速齿轮部，其将上述转子的旋转减速后传达至上述轮毂；以及电路基板，其对上述转子的旋转进行控制，且于上述马达壳体的轴线方向上的一端部，形成有以上述轴线为中心的环状的开口部，于上述开口部内配置有上述减速齿轮部，于上述马达壳体的上述轴线方向上的另一端部与上述轮毂之间配置有上述电路基板，于上述马达壳体内配置有将上述减速齿轮部与上述马达部内的上述转子及上述定子隔开的隔板。
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