[发明专利]车辆用制动锁定装置及具有该制动锁定装置的跨骑型车辆

摘要

本发明提供一种车辆用制动锁定装置及具有该制动锁定装置的跨骑型车辆，在制动锁定时将机械式制动器维持在制动状态且不使液压式制动器产生液压。具有：与连动操作部件的操作相应地向两制动器提供制动力的连动装置；能够将连动操作部件保持在操作状态的制动锁定操作部件。连动装置具有：具有产生液压的主缸的缸体；推压臂，以中间部能够转动、且抵接部与缸体抵接地被弹压的方式被安装在缸体上，在抵抗弹压力转动时，推压部推压主缸；均衡器，被能够转动地安装在推压臂上，在两端间的中间部连接有来自连动操作部件的传递部件，在另一端侧连接有来自机械式制动器的传递部件。在制动锁定操作部件上连接有来自推压臂的传递部件。

主权项

一种车辆用制动锁定装置(60)，具有：与连动操作部件(62)的操作相应地，向后机械式制动器(61)及前液压式制动器(51)提供制动力的连动装置(70)；能够将所述连动操作部件(62)保持在规定操作状态的制动锁定操作部件(67)，其特征在于，所述连动装置(70)具有：缸体(71)，其具有主缸(73)，该主缸(73)根据被推压的情况产生用于向所述前液压式制动器(51)提供制动力的液压；推压臂(80)，一端侧具有抵接部(83)，另一端侧具有推压部(95)，两端间的中间部具有第一轴(82)，所述推压臂(80)以通过所述第一轴(82)能够转动且通过弹压部件(85)的弹压力所述抵接部(83)与该缸体(71)抵接地被弹压的方式被安装在所述缸体(71)上，在所述推压臂(80)抵抗所述弹压力转动时，所述推压部(95)推压所述主缸(73)；均衡器(100)，经由第二轴(86)被能够转动地安装在所述推压臂(80)的所述另一端侧，在以该第二轴(86)为一端侧的均衡器两端间的中间部，连接有从所述连动操作部件(62)延伸的第一传递部件(65)，在另一端侧，连接有从所述后机械式制动器(61)延伸的第二传递部件(66)，在所述制动锁定操作部件(67)上连接有一端部(68b)与所述推压臂(80)的所述一端侧连接的第三传递部件(68)的另一端部(68a)，通过所述连动操作部件(62)的操作，经由所述第一传递部件(65)拉拽所述均衡器(100)，由此，所述均衡器(100)围绕所述第二轴(86)转动并经由所述第二传递部件(66)向所述后机械式制动器(61)提供制动力，进而所述推压臂(80)进一步抵抗所述弹压部件(85)的弹压力并围绕所述第一轴(82)转动并从而向所述前液压式制动器(51)提供制动力，然后，所述制动锁定操作部件(67)被操作时，经由所述第三传递部件(68)，所述推压臂(80)朝向初期位置被拉拽，由此，所述主缸(73)的推压被解除，并且，所述连动操作部件(62)被保持在锁定状态。