[发明专利]电动汽车感应电动机无速度传感器矢量控制系统无效
申请号: | 201110038193.6 | 申请日: | 2011-02-15 |
公开(公告)号: | CN102638215A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 陈跃明 | 申请(专利权)人: | 陈跃明 |
主分类号: | H02P21/14 | 分类号: | H02P21/14;H02P27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 572033 海南省*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车感应电动机无速度传感器矢量控制系统,其由电源装置供电驱动感应电动机,其特征是矢量控制系统还包括第一坐标变换单元、逆变器、第二坐标变换单元、位置角估计单元、速度估计单元以及控制电路。本系统实施对电机转矩的高质量控制,使电机能够及时准确地响应给定转矩变化,算法简单、鲁棒性强。以转子磁场定向的矢量控制实现感应电机转矩与磁链控制的完全解耦,把感应电机等效为直流电机进行控制,控制方法简单。获得旋转坐标位置角是进行转子磁场定向矢量坐标变换的关键,电压型转子磁链估计模型进行转子磁链估计仅需测得电机定子端电压、电流便可进行精确的估计,保证磁链估计的准确快速。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 感应 电动机 速度 传感器 矢量 控制系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车感应电动机无速度传感器矢量控制系统,其由电源装置供电以驱动感应电动机,其特征在于:所述电动汽车感应电动机无速度传感器矢量控制系统还包括将直流分量的两相电流变换成交流分量的三相电流的第一坐标变换单元、接受交流分量的三相电流并与感应电动机相连的逆变器、将来自逆变器的交流分量的三相电流变换成直流分量的两相电流并与第一坐标变换单元相连的第二坐标变换单元、以转子磁场定向的位置角估计单元、与位置角估计单元相连的速度估计单元以及控制硬件的控制电路。
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