[发明专利]X型管路布置能量回馈式电动汽车液压制动防抱死系统

摘要

本发明涉及一种X型管路布置能量回馈式电动汽车液压制动防抱死系统，其特征在于：制动主缸的一个出油口与压力调节器的右前轮-左后轮制动油路相连，制动主缸的另一个出油口与压力调节器的左前轮-右后轮制动油路相连，在制动主缸与右前轮-左后轮制动油路相连的管路上设置一主缸压力传感器，在两个前轮轮缸上分别设置一轮缸压力传感器；在右前轮-左后轮制动油路与制动主缸之间，以及在左前轮-右后轮制动油路与制动主缸之间均增设一高速开关阀；在右前轮制动油路和左前轮制动油路中均增加了两个高速开关阀和一个中压蓄能器。本发明能够实现制动能量回馈与ABS一体化控制，改善了车辆燃油经济性，提高了制动过程中的能量回收效率，不影响驾驶员的驾驶习惯，因此，可广泛用于车辆中。

主权项

一种X型能量回馈式电动汽车制动防抱死系统，它包括具有ABS功能的压力调节器、制动主缸、储液室、主缸推杆真空助力器、脚踏板、驱动电机、制动控制器和整车控制器，所述压力调节器的两条制动管路为X型布置，其特征在于：所述制动主缸的一个出油口与所述压力调节器的右前轮‑左后轮制动油路相连，所述制动主缸的另一个出油口与所述压力调节器的左前轮‑右后轮制动油路相连；其中，左后轮进油油路和右后轮进油油路分别对应与所述制动主缸的一进油口直接相连；在所述制动主缸与所述压力调节器的右前轮‑左后轮制动油路相连的管路上设置一主缸压力传感器，在所述压力调节器中的两个前轮轮缸上分别设置一轮缸压力传感器；在所述右前轮‑左后轮制动油路中的高压阻尼器与所述制动主缸之间增设一号高速开关阀，在左前轮‑右后轮制动油路中的高压阻尼器与所述制动主缸之间增设二号高速开关阀；所述制动主缸出油口与所述一号高速开关阀之间的管路上连接三号高速开关阀的一端，所述三号高速开关阀的另一端与四号高速开关阀的一端相连，所述四号高速开关阀的另一端连接至右前轮‑左后轮制动油路中的回油泵上，所述三号高速开关阀与所述四号高速开关阀之间设置一中压蓄能器；所述制动主缸出油口与所述二号高速开关阀之间的管路上连接所述五号高速开关阀的一端，所述五号高速开关阀的另一端与六号高速开关阀的一端相连，所述六号高速开关阀的另一端连接至左前轮‑右后轮制动油路中的回油泵上，所述五号高速开关阀与所述六号高速开关阀之间也设置一中压蓄能器；所述主缸压力传感器、轮缸压力传感器，以及一个向右前轮制动油路和左前轮制动油路供油的ABS回油电机，均由所述制动控制器控制；所述驱动电机由所述整车控制器控制；所述制动控制器与整车控制器通讯并共同实现制动回馈功能。