[发明专利]空气压缩机和用于使空气压缩机运行的方法有效
| 申请号： | 201110039389.7 | 申请日： | 2011-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN102162437A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 斯特芬·约尔丹;克里斯托弗·维尔肯 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;B60T13/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种空气压缩机和用于使空气压缩机运行的方法。该空气压缩机(1)用于产生车辆压缩空气设备(12、15)所用压缩空气，具有：气缸(2)和布置在气缸中的活塞(3)，活塞将气缸的内腔划分成压缩腔(4)和中间腔(5)，压缩腔为了输送压缩空气而可以与车辆的压缩空气设备(12、15)连接。由此出发，利用呈活塞/气缸结构形式的空气压缩机的压缩空气产生方案如此优化，即，用于驱动压缩机的扭矩的最大值得以降低。为此，设置：对中间腔(5)施加附加压力，从而使得中间腔(5)中的压力按时间平均来看处于大气压之上。此外，本发明还涉及带有这样的空气压缩机的压缩空气设备，以及涉及用于使这样的空气压缩机运行的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
空气压缩机(1)，用于产生车辆的压缩空气设备(12、15)所用的压缩空气，所述空气压缩机具有：气缸(2)和布置在所述气缸(2)中的活塞(3)，所述活塞(3)将所述气缸(2)的内腔划分成压缩腔(4)和中间腔(5)，所述压缩腔(4)为了输送压缩空气而能与所述车辆的所述压缩空气设备(12、15)连接，其特征在于，对所述中间腔(5)施加附加压力，从而使得所述中间腔(5)中的压力按时间平均来看处在大气压之上。
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