[发明专利]与高灵敏大地震预感仪及深地游乐园配套的深井交通装置无效
申请号: | 201110041168.3 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102249132A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 刘好忠;朱先香;朱先利 | 申请(专利权)人: | 刘好忠;朱先香;朱先利 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262700 山东省寿光市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 扭转预测8级左右强烈大地震一概无效的局面迫在眉睫,能够准确预测8级大地震的高灵敏大地震预感仪已经设计出来,能够提前寻找大地震震中位置的地力预测法也研究出来,但是仪器的探头和一级处理器必须安装在大口径超深井里,也需要有人定期到井底调整仪器,因此必须使用与高灵敏大地震预感仪及深地游乐园配套的深井交通装置。其装置主要由梯车、道轨10及电轨组11组成,梯车有两种,小梯车的外形如图。梯车靠电力和驱动齿轮在道轨上运行,大梯车适合在西藏开设的深地游乐园使用,游人在那里能消除高原反应。开设深地游乐园打大口径超深井时能够弄清喜马拉雅山不是板块挤压形成的传统说法,此山成因真相在新编的《太阳系演化论》里解释。 | ||
搜索关键词: | 灵敏 大地震 预感 游乐园 配套 深井 交通 装置 | ||
【主权项】:
1.一套与高灵敏大地震预感仪及深地游乐园配套的深井交通装置,主要由梯车、车道、电轨组(11)、直流电源、上直流电动机(16)及进气管(24)组成;车道由两条带齿条的道轨(10)组成,道轨铺设在深井的井壁上,道轨上有与梯车的驱动齿轮啮合的齿条;梯车上的车室装配在车架上,车轮、驱动齿轮、齿轮箱、车直流电动机(6)、刹车装置、压气机(7)、缓冲装置、上车钩、下车钩及储气罐(3)也装配在车架上,电刷组设在车室外面,操作台和座位设在车室里面;电刷组与电轨组滑动接触;车直流电动机与齿轮箱和驱动齿轮可以互相传动,在梯车上行时利用电源提供的电能使车直流电动机带动梯车向井口方向运动;在梯车下行时,通过拨动操作台上的开关和车室里的换档杆使梯车在自身重力作用下一面向井底方向运动一面使车直流电动机发电并且使发的电带动井口外面的上直流电动机(16)做功;梯车有大梯车和小梯车两种,还有车斗附件,这套与准确预测强烈大地震的直感式地震仪及深地游乐园配套的深井交通装置的特征是:(a)车道在深井里的部分是直立的,车道的一旁是与道轨平行的电轨组和交流电电源线,另一旁是进气管(24);车道的道轨横截面呈状,道轨固定在横截面也呈状的枕铁上;(b)车轮在梯车车架的后背上,并且与梯车的驱动齿轮将道轨上的齿条夹在中间;(c)梯车的底下有缓冲装置,缓冲装置有形和柱形两种;(d)梯车刹车装置的摩擦板是直条形,靠与道轨的摩擦来刹车;(e)梯车的车室上设有桥门、车门、上反光镜、下反光镜、及前大灯;(f)小梯车的车顶上有螺旋桨、上喇叭、上危灯,桥门是折叠门;(g)大梯车的车厢有多层,车头在最低层,可以将大梯车的车厢拆卸下来换上车斗,大梯车车厢的桥门是简易桥门;(h)交流电源线(18)与井壁上的多个变压器(22)连接,变压器的输出端与整流器(23)连接,整流电路的直流输出端与电轨连接。
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