[发明专利]车辆震动液压发电装置无效
申请号: | 201110041676.1 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102644568A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 文仁信 | 申请(专利权)人: | 文仁信;文一博 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;B60K25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201901 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及利用一种车辆震动液压发电装置,在装置中采用活塞式的液压泵,包括活塞式双腔排油液压泵和活塞式扩幅液压泵,用泵内活塞杆的下端与车辆的车桥(或车轴)铰接连接,泵身与车架(或车身)铰接连接,每一车桥(或车轴)可安装两台活塞式液压泵。利用车轮和车桥(或车轴)在行驶中的上下频繁震动的机械能推、拉活塞杆及塞环,使泵腔内的容积频繁地变化,完成液压泵的吸油和压油过程,将车辆震动机械能转变成液压能,各液压泵的液压油经液压管汇集于主油管,各管内油的压力由控制系统控制。主油管中的液压油推动一台液压马达旋转并直接或通过齿轮传动带动发电机发电,电能经整流向蓄电池充电,向电动机供电。 | ||
搜索关键词: | 车辆 震动 液压 发电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆震动液压发电装置,在车辆上设置液压泵、液压管线、压力控制系统、液压马达、发电机、整流、蓄电装置其特征在于:活塞式液压泵的活塞杆⑤与车桥(或车轴)②铰接连接,泵身与车架(或车身)⑦铰接连接,各活塞式液压泵的排油管和主油管的压力分别经各控制管线由控制系统进行控制,主油管中的液压油推动液压马达转动,由液压马达直接或经齿轮传动带动设置在车辆上的发电机发电,电能经整流装置、蓄电池,并向发电机供电。
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