[发明专利]控制自动发动机停止和起动的控制设备有效

专利信息
申请号: 201110041777.9 申请日: 2011-01-11
公开(公告)号: CN102135027A 公开(公告)日: 2011-07-27
发明(设计)人: 奥本和成;能谷英弥;藤田达也;山口芳范 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F02D41/30;F02D41/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;杨楷
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及控制自动发动机停止和起动的控制设备,具体地,当发动机速度Ne在第一范围(Ne>N1)且发动机重起请求发生时,控制设备在不发动时执行燃料喷射。当发动机转速Ne在第二范围(N1≥Ne>N2)且发动机重起请求发生时,该设备在小齿轮和环形齿轮之间转速同步后执行发动和它们之间的齿轮啮合操作。当发动机转速Ne在第三范围(N3≥Ne)且上述请求发生时,该设备在齿轮啮合操作之后执行发动并驱动起动器来转动小齿轮。当上述请求发生在发动机重起预备范围(N2≥Ne>N3)时,该控制设备在发动机速度Ne降低至第三范围(N3≥Ne)内的值且齿轮啮合操作完成之后执行发动。
搜索关键词: 控制 自动 发动机 停止 起动 设备
【主权项】:
一种用于控制自动发动机停止和起动的控制设备,其包括:起动器,其由用于转动小齿轮的起动器马达和能够将所述小齿轮与固定到内燃发动机曲轴的环形齿轮啮合的致动器组成,并且所述起动器分别独立地驱动所述起动器马达和所述致动器,并且所述控制设备能够在自动发动机停止请求发生时停止所述内燃发动机以及在发动机重起请求发生时重起所述内燃发动机;第一发动机重起控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述内燃发动机的当前转速处于高于第一转速的第一转速范围内时,所述第一发动机重起控制装置执行重起燃料喷射以便在不通过所述起动器执行发动的情况下重起所述内燃发动机的第一发动机重起控制;第二发动机重起控制装置,在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第一转速但高于第二转速的第二转速范围内时,所述第二发动机重起控制装置执行驱动所述起动器马达以便使所述小齿轮的转速与所述环形齿轮的转速同步、并且驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合以便执行所述发动并重起所述内燃发动机的第二发动机重起控制;发动机重起预备控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当内燃发动机的当前转速处于不超过所述第二转速但高于第三转速的转速预备范围时,所述发动机重起预备控制装置执行不驱动所述起动器来进行发动的发动机重起预备控制,并且在这种控制操作之后,当所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第三转速的第三转速范围时,所述发动机重起预备控制装置驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合,并且在这种齿轮啮合操作之后或期间,所述发动机重起预备控制装置驱动所述起动器以通过所述起动器马达进行发动;以及第三发动机重起控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第三转速的所述第三转速范围内时,所述第三发动机重起控制装置执行驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合的第三发动机重起控制,并且在这种齿轮啮合操作之后或期间,所述第三发动机重起控制装置驱动所述起动器来进行发动以便重起所述内燃发动机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社电装,未经株式会社电装许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110041777.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top