[发明专利]控制自动发动机停止和起动的控制设备有效
申请号: | 201110041777.9 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN102135027A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 奥本和成;能谷英弥;藤田达也;山口芳范 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F02D41/30;F02D41/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨楷 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及控制自动发动机停止和起动的控制设备,具体地,当发动机速度Ne在第一范围(Ne>N1)且发动机重起请求发生时,控制设备在不发动时执行燃料喷射。当发动机转速Ne在第二范围(N1≥Ne>N2)且发动机重起请求发生时,该设备在小齿轮和环形齿轮之间转速同步后执行发动和它们之间的齿轮啮合操作。当发动机转速Ne在第三范围(N3≥Ne)且上述请求发生时,该设备在齿轮啮合操作之后执行发动并驱动起动器来转动小齿轮。当上述请求发生在发动机重起预备范围(N2≥Ne>N3)时,该控制设备在发动机速度Ne降低至第三范围(N3≥Ne)内的值且齿轮啮合操作完成之后执行发动。 | ||
搜索关键词: | 控制 自动 发动机 停止 起动 设备 | ||
【主权项】:
一种用于控制自动发动机停止和起动的控制设备,其包括:起动器,其由用于转动小齿轮的起动器马达和能够将所述小齿轮与固定到内燃发动机曲轴的环形齿轮啮合的致动器组成,并且所述起动器分别独立地驱动所述起动器马达和所述致动器,并且所述控制设备能够在自动发动机停止请求发生时停止所述内燃发动机以及在发动机重起请求发生时重起所述内燃发动机;第一发动机重起控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述内燃发动机的当前转速处于高于第一转速的第一转速范围内时,所述第一发动机重起控制装置执行重起燃料喷射以便在不通过所述起动器执行发动的情况下重起所述内燃发动机的第一发动机重起控制;第二发动机重起控制装置,在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第一转速但高于第二转速的第二转速范围内时,所述第二发动机重起控制装置执行驱动所述起动器马达以便使所述小齿轮的转速与所述环形齿轮的转速同步、并且驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合以便执行所述发动并重起所述内燃发动机的第二发动机重起控制;发动机重起预备控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当内燃发动机的当前转速处于不超过所述第二转速但高于第三转速的转速预备范围时,所述发动机重起预备控制装置执行不驱动所述起动器来进行发动的发动机重起预备控制,并且在这种控制操作之后,当所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第三转速的第三转速范围时,所述发动机重起预备控制装置驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合,并且在这种齿轮啮合操作之后或期间,所述发动机重起预备控制装置驱动所述起动器以通过所述起动器马达进行发动;以及第三发动机重起控制装置,当所述发动机重起请求发生在所述内燃发动机的转速因所述自动发动机停止下降时并且当所述内燃发动机的当前转速处于不超过所述第三转速的所述第三转速范围内时,所述第三发动机重起控制装置执行驱动所述致动器以将所述小齿轮与所述环形齿轮啮合的第三发动机重起控制,并且在这种齿轮啮合操作之后或期间,所述第三发动机重起控制装置驱动所述起动器来进行发动以便重起所述内燃发动机。
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