[发明专利]一种油缸的安装方法有效
申请号: | 201110042776.6 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN102644634A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 赵朋林;王慧;王丽丽 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及机械机构技术领域,特别涉及加载系统安装领域。包括油缸(1)、固定支座(2)、法兰盘(4)、卡箍组件(5)与关节轴承(3)。采用两个法兰盘(4)套入油缸转轴(6)后起吊至固定支座(2)两个支臂(7)间,借用起重设备调节使法兰盘(4)上的法兰固定孔(9)与固定支座支臂(7)上对应的法兰安装孔(8)对齐并紧固,用卡箍组件(5)环形卡端套至油缸(1)缸体外并固定。本装置工艺性好、成本低、可靠性高、拆装安全方便的油缸安装方法,解决了大型加载系统油缸的安装固定及防倾倒问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 安装 方法 | ||
【主权项】:
一种油缸的安装方法,涉及油缸(1)、固定支座(2)、法兰盘(4)、卡箍组件(5)、关节轴承(3),其特征在于,本发明采取如下步骤:(a)将两个关节轴承(3)分别套在油缸(1)两侧的缸体转轴(6)上;(b)将两个法兰盘(4)分别与两个关节轴承(3)外圈配合安装;(c)将油缸(1)起吊至固定支座(2)两支臂(7)间,借用起重设备调节使法兰盘(4)上的法兰固定孔(9)与固定支座支臂(7)上对应的法兰安装孔(8)对齐;(d)将两个法兰盘(4)与分别与固定支座(2)的两个支臂(7)连接紧固;(e)将卡箍组件(5)环形卡端套至油缸缸体外,固定端固定于固定支座上。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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