[发明专利]与飞行计划关联的航空器机载系统有效
| 申请号： | 201110043184.6 | 申请日： | 2011-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102163058A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | J-C·梅雷;J·德拉梅 | 申请（专利权）人： | 空中巴士营运公司 |
| 主分类号： | G05D1/04 | 分类号： | G05D1/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 王岳;蒋骏 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种与限定巡航水平和到达目的地的最小燃料储备目标的飞行计划（13）关联的方法和航空器机载评价系统，包括：用于计算在以选定巡航高度水平（15）的飞行和以由飞行计划起初计划的高度水平（17）的飞行之间的燃料消耗偏差的计算装置（5），所述选定高度水平（15）低于起初计划的高度水平（17）；用于根据所述燃料消耗偏差和所述最小燃料储备目标而从所述选定巡航高度水平（15）确定爬升极限点（19）的计算装置（5），所述爬升极限点（19）代表关于所述到达目的地的最小燃料储备目标的最后爬升点；以及用于提供所述爬升极限点（19）和关于所述爬升极限点的预期信息（21）的接口装置（9）。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行 计划 关联 航空器 机载 系统 | ||
【主权项】：
一种与限定巡航水平和到达目的地的最小燃料储备目标的飞行计划（13）关联的航空器机载评价系统，特征在于所述评价系统包括：－用于计算在以选定巡航高度水平（15）的飞行和以由飞行计划起初计划的高度水平（17）的飞行之间的燃料消耗偏差的计算装置（5），所述选定高度水平（15）低于起初计划的高度水平（17）；－用于根据所述燃料消耗偏差和所述最小燃料储备目标而从所述选定巡航高度水平（15）中确定爬升极限点（19）的计算装置（5），所述爬升极限点（19）代表关于所述到达目的地的最小燃料储备目标的最后爬升点；以及－用于提供所述爬升极限点（19）和关于所述爬升极限点的预期信息（21）的接口装置（9）。
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