[发明专利]钢构高架路主结构有效
| 申请号： | 201110044941.1 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102367644A | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 吴长峰 | 申请（专利权）人： | 吴长峰 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01D1/00;E01D11/02;E01D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 455000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种钢构高架路主结构，尤适用于扩大道路和铁路的通行量。现城市车辆急剧增加，而道路建设无法满足通行需要，车辆拥堵已严重影响城市功能和社会经济秩序。本发明的目的是提供一种钢构高架路主结构，可在不增加道路占地和不中断原有交通的前提下实施道路建设，从根本上彻底解决路少车多的拥堵问题，从而极大提高原有道路的通行量，并使其具备全天候通行功能。承重横梁下有拱形支撑构件支撑，拱形的跨度为20米至30米。路一侧相邻立柱间有拱形悬索固定构件连接固定悬索上端，悬索下端悬挂承重横梁。桁架为外矩形内拱形的组合，桁架跨度为8米至36米。能够在建造单层钢构高架路的前提下叠加建造成双层钢构高架路。 | ||
| 搜索关键词： | 钢构高架路主 结构 | ||
【主权项】：
一种钢构高架路主结构的特征是：承重横梁(4)下有拱形支撑构件(2)支撑，其拱形的跨度为20米至30米。
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