[发明专利]阀定时调节器无效
申请号: | 201110045065.4 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN102162381A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 加藤一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊;刘兴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种阀定时调节器,包括外壳(12)和叶片转子(20)。叶片转子(20)的轮毂部分(21)包括前进通道(35至38)和后退通道(31至34)。外壳的导靴(14至17)和轮毂部分之一包括前进槽(65至68,75至78,650,770)和后退槽(61至64,71至74,610,730)。前进槽在完全后退位置处提供前进腔(55至58)和前进通道之间的连通。后退槽在完全前进位置处提供后退腔(51至54)和后退通道之间的连通。前进槽和后退槽沿着外壳的纵轴线彼此间隔开。 | ||
搜索关键词: | 定时 调节器 | ||
【主权项】:
一种阀定时调节器,用于通过改变内燃机(1)的驱动轴(2)和从动轴(4,5)之间的相位来调节进气阀(8)和排气阀(9)中的至少一个的打开和闭合的定时,从动轴基于驱动轴(2)的驱动力来打开和闭合进气阀(8)和排气阀(9)中的所述至少一个,该阀定时调节器包括:能够与驱动轴(2)和从动轴(4,5)之一同步地旋转的外壳(12),其中外壳(12)具有:管状周壁(13);从周壁(13)径向向内伸出的导靴(14至17);沿着外壳(12)的纵轴线设置于周壁(13)的一侧上的前板(18);以及沿着该纵轴线设置于周壁(13)的另一侧上的后板(11);以及能够与驱动轴(2)和从动轴(4,5)中的另一个同步地旋转的叶片转子(20),其中:叶片转子(20)包括:与外壳(12)同轴地设置的轮毂部分(21),其中轮毂部分(21)可滑动地接触导靴(14至17)的定位于其径向内侧上的可滑动接触表面(41至44),其中轮毂部分(21)具有大致中空的圆筒形形状,其中周壁(13)、导靴(14至17)以及轮毂部分(21)在其间限定压力腔(50);以及叶片(24至27),其从轮毂部分(21)径向向外伸出以将压力腔(50)分为布置于外壳(12)的圆周方向上的前进腔(55至58)和后退腔(51至54);基于供应至前进腔(55至58)和后退腔(51至54)之一的工作流体的压力,叶片转子(20)相对于外壳(12)旋转;轮毂部分(21)包括:具有开口的前进通道(35至38),在叶片转子(20)相对于外壳(12)定位于完全后退位置处时,该开口面对可滑动接触表面(41至44)邻近前进腔(55至58)的前进侧;以及具有开口的后退通道(31至34),在叶片转子(20)相对于外壳(12)定位于完全前进位置处时,该开口面对可滑动接触表面(41至44)邻近后退腔(51至54)的后退侧;导靴(14至17)和轮毂部分(21)之一包括:前进槽(65至68,75至78,650,770),在叶片转子(20)相对于外壳(12)定位于完全后退位置时,所述前进槽在前进腔(55至58)和前进通道(35至38)的开口之间提供连通;以及后退槽(61至64,71至74,610,730),在叶片转子(20)相对于外壳(12)定位于完全前进位置时,所述后退槽在后退腔(51至54)和后退通道(31至34)的开口之间提供连通;并且前进槽(65至68,75至78,650,770)和后退槽(61至64,71至74,610,730)沿着外壳(12)的纵轴线彼此间隔开。
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