[发明专利]传动装置用固定引导部件有效
| 申请号： | 201110050571.2 | 申请日： | 2011-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102192297A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 下坂晃一;河野敦;熊仓淳 | 申请（专利权）人： | 株式会社椿本链索 |
| 主分类号： | F16H7/18 | 分类号： | F16H7/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王轶;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了传动装置用固定引导部件。能够完全避免在对发动机缸体壁侧进行作业之际因弄错链进入侧和链退出侧而反向配置并进行嵌合的错误组装状态，并且通过简便地设定传动链的正常行进轨迹，抑制因链宽方向的偏向而引起的对引导部件侧壁的接触杂音。一种传动装置用固定引导部件，具备对定时链的行进进行限制的行进轨道部分和沿着引导部件长度方向而从下侧对该行进轨道部分进行支承的轨道支承部分，使配置于轨道支承部分的两个组装孔部分别与从发动机缸体壁突出的两个组装用销嵌合，从而将轨道支承部分组装到发动机缸体壁，并且轨道支承部分的组装孔部具备防止两个组装孔部被反向配置而被错误组装的盖状阻挡壁部。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 装置 固定 引导 部件 | ||
【主权项】：
一种传动装置用固定引导部件，其具备对传动链的行进进行限制的行进轨道部分和沿引导部件长度方向从下侧对上述行进轨道部分进行支承的轨道支承部分，使配设于上述轨道支承部分的两个组装孔部分别与从发动机缸体壁突出的两个组装用销嵌合，从而将上述轨道支承部分组装到发动机缸体壁，其特征在于，上述轨道支承部分的组装孔部中的至少一个，具备盖状阻挡壁部，该盖状阻挡壁部防止上述两个组装孔部彼此被反向配置而被错误组装。
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