[发明专利]一种碰撞缓冲装置无效
申请号: | 201110050960.5 | 申请日: | 2011-03-02 |
公开(公告)号: | CN102653264A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 杨水娥 | 申请(专利权)人: | 杨水娥 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34;B60R19/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226241 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种碰撞缓冲装置,包括缸套、缸盖和推杆,推杆的左端插入缸套的右腔体内通过凸台与右腔体滑动配合,缸套的左腔体内设有全封闭缓冲区、半封闭缓冲区和开放式缓冲区,半封闭缓冲区置于全封闭缓冲区和开放式缓冲区之间,全封闭缓冲区包括多个定位环A、多个缓冲板和多个剪切板,缓冲板之间安装有定位环A,每个定位环A内腔安装有一个剪切板;半封闭缓冲区包括多个定位环B和多个缓冲环B,缓冲环B之间安装有定位环B;开放式缓冲区包括多个定位环C和多个缓冲环C,缓冲环C之间安装有定位环C;缸盖底部开有出气口。本发明优点释放碰撞能量,能把汽车碰撞时产生的巨大能量依次消耗掉,保证人员及汽车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 碰撞 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种碰撞缓冲装置,包括缸套、缸盖和推杆,所述推杆的左端插入缸套的右腔体内通过凸台与右腔体滑动配合,所述推杆右端套接有卡紧环,所述卡紧环与缸套内壁固定,所述缸套左端通过缸盖堵封,其特征在于:所述缸套的左腔体内设有全封闭缓冲区、半封闭缓冲区和开放式缓冲区,所述半封闭缓冲区置于全封闭缓冲区和开放式缓冲区之间,所述全封闭缓冲区包括多个定位环A、多个缓冲板和多个剪切板,所述缓冲板之间安装有定位环A,所述每个定位环A内腔安装有一个剪切板;所述半封闭缓冲区包括多个定位环B和多个缓冲环B,所述缓冲环B之间安装有定位环B;所述开放式缓冲区包括多个定位环C和多个缓冲环C,所述缓冲环C之间安装有定位环C;所述缸盖底部开有出气口。
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