[发明专利]自动变速器的控制装置及其控制方法

摘要

本发明提供一种自动变速器的控制装置及其控制方法，即使在工作油中混入有空气的情况下，也可抑制机械式油泵的排出压力的降低。自动变速器具有流量控制机构，在从机械式油泵排出的工作油流动的排出管路设置的节流部的上游侧与下游侧的压力差比规定值大时，流量控制机构将从机械式油泵排出的工作油的一部分导入机械式油泵中，在工作油的油温为规定油温以上(S102)且发动机转矩为规定发动机转矩以下(S103)时，自动变速器的控制装置通过使管路压上升(S104、S107)而将混入到工作油中的空气压缩。

主权项

一种自动变速器的控制装置，其对自动变速器进行控制，所述自动变速器具备：机械式油泵，向该机械式油泵传递发动机的旋转而对其进行驱动；吸入管路，工作油在该吸入管路中流动而被吸入所述机械式油泵；排出管路，该排出管路具有节流部，从所述机械式油泵排出的所述工作油在该排出管路中流动；连通管路，该连通管路将所述机械式油泵旁通而将所述吸入管路和在所述工作油的流动方向上位于所述节流部上游侧的所述排出管路连通；流量控制机构，该流量控制机构具有滑阀，在所述工作油的流动方向上的、所述节流部上游侧的液压与所述工作油的流动方向上的、所述节流部下游侧的液压的压力差比规定值大的情况下，使所述连通管路成为连通状态，在所述压力差为所述规定值以下的情况下，使所述连通管路成为非连通状态，其特征在于，所述自动变速器的控制装置具备：油温检测装置，该油温检测装置检测所述工作油的油温；发动机转矩计算装置，该发动机转矩计算装置计算所述发动机转矩；管路压设定装置，所述发动机转矩越高，所述管路压设定装置将所述排出管路的液压即管路压设定得越高；管路压修正装置，在所述油温为由于混入到所述工作油中的空气而使所述连通管路从连通状态切换为非连通状态的规定油温以上、且所述发动机转矩为由于混入到所述工作油中的空气而使所述连通管路从连通状态切换为非连通状态的规定发动机转矩以下的情况下，所述管路压修正装置使所述管路压上升为比所述管路压设定装置设定的所述管路压高。