[发明专利]一种汽车空调用电动压缩机的发电机系统无效
| 申请号： | 201110056925.4 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN102673400A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 罗岳华;邱则有 | 申请（专利权）人： | 湖南华强电气有限公司;邱则有 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02K7/18;F02B63/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车空调用电动压缩机的发电机系统，该系统包括电动压缩机的发电机的定子、电动压缩机的发电机的转子、电动压缩机的发电机的罩壳，所述发电机系统包括两个发电机，第一发电机是电动压缩机的发电机，专给电动压缩机系统供电，第二发电机给汽车其它电器供电，第一发电机位于汽车发动机前方，第一发电机转子驱动轴和发动机曲轴通过联轴器相联接；第二发电机位于发动机侧边，第二发电机转子驱动轴通过皮带与发动机曲轴联接，发动机驱动两个发电机的驱动轴转动。本发明方案使汽车发动机和发电机的噪声和振动大大降低。既保证电动压缩机供电的稳定性，同时也满足了电气设备对电力的更高要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 用电 压缩机 发电机 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车空调用电动压缩机的发电机系统，包括电动压缩机的发电机的定子、电动压缩机的发电机的转子、电动压缩机的发电机的罩壳，其特征是，所述发电机系统包括两个发电机，第一发电机是电动压缩机的发电机，专给电动压缩机系统供电，第二发电机给汽车其它电器供电，第一发电机位于汽车发动机前方，第一发电机转子驱动轴和发动机曲轴通过联轴器相联接；第二发电机位于发动机侧边，第二发电机转子驱动轴通过皮带与发动机曲轴联接，发动机驱动两个发电机的驱动轴转动。
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