[发明专利]一种高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺有效
| 申请号： | 201110057368.8 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN102146796A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 张勇;王云波;刘仁智;马辉;梅志荣;胡守斌;兰文峰;陈仁超;马雷;张金柱;王磊;王洪涛;张军伟;陈时刚;文志勇 | 申请（专利权）人： | 中铁二局股份有限公司;中铁二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 徐宏;吴彦峰 |
| 地址： | 610041 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，属于隧道施工技术领域。本发明的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，包括以下步骤：101.对隧底开挖、出碴和清底；102.移动、定位并安装仰拱施工设备；103.仰拱混凝土浇筑；104.仰拱混凝土等强后，仰拱拆模；105.在仰拱上填充混凝土浇筑；106.对填充混凝土进行养护，养护约10小时后脱模；107.重复步骤101至步骤106对下一段隧道进行仰拱施工。本发明的高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，操作简便，施工效率高，施工成本低；机械化水平高，劳动强度低，加快了施工进度；设备定位准确，能够实现仰拱一次性整体浇筑完成，保证工程的质量，适合推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 双线 隧道 施工工艺 | ||
【主权项】：
一种高速铁路双线隧道仰拱的施工工艺，包括步骤101.对隧底开挖、出碴和清底，其特征在于：还包括以下步骤：102.移动、定位并安装仰拱施工设备；103.仰拱混凝土浇筑；104.仰拱混凝土等强后，仰拱拆模；105.再在仰拱上填充混凝土浇筑；106.对填充混凝土进行养护，养护约10时后脱模；107.重复步骤101至步骤106对下一段隧道进行仰拱施工。
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