[发明专利]新型风光互补电动汽车无效
| 申请号： | 201110062071.0 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102152744A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 鲁文军;鲁颖飞;鲁颖翔 | 申请（专利权）人： | 南京永乐光电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 211113 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型风光互补电动汽车，包括车体（1），在车体（1）的下部设有一个具有风道的聚风箱（4），聚风箱（4）的风道前端设置在车体（1）的头部，聚风箱（4）的风道尾部内设有飓风发电机（2），飓风发电机（2）位于车体（1）尾端的下部并通过导线与蓄电池组（5）相连；车体（1）的上部外壳内设有通过导线与蓄电池组（5）相连的太阳能电池板组件（3）。本发明综合利用自然的风能和太阳能作为电动汽车的动力来源，并设有市电充电装置作为辅助能源的供应，延长电动汽车的行驶距离；并且不受时间的约束，总体成本低、可靠性高，清洁环保无污染，为电动汽车的推广、发展及节能减排综合利用绿色清洁能源开拓了新的途径。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 风光 互补 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种新型风光互补电动汽车，包括车体（1），其特征在于所述车体（1）的下部设有一个具有风道的聚风箱（4），聚风箱（4）的风道前端设置在车体（1）的头部，聚风箱（4）的风道尾部内设有飓风发电机（2），飓风发电机（2）位于车体（1）尾端的下部并通过导线与蓄电池组（5）相连；所述车体（1）的上部外壳内设有太阳能电池板组件（3），太阳能电池板组件（3）通过导线与蓄电池组（5）相连。
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