[发明专利]一种装载机动臂先导压力控制系统无效
| 申请号： | 201110063091.X | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102304933A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李安良;鲁纪鸣;李春来;张昌金;陈海波 | 申请（专利权）人： | 陈海波 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20;E02F9/22 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人： | 宁星耀 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种装载机动臂升降先导控制系统，包括动臂液压油缸、液压泵、液压油箱，还设有电磁阀、减压阀、先导控制阀、多路阀、单向阀I、单向阀II，所述动臂液压油缸的无杆腔依次通过电磁阀、减压阀与先导控制阀相连；动臂液压油缸与多路阀相连，多路阀进油口通过先导控制阀、单向阀I、液压泵与液压油箱相连；多路阀的液压油出口通过单向阀II与液压油箱相连。本发明利用动臂液压油缸下行过程中在无杆腔内形成的压力，将其作为先导控制阀所需的压力源，根据无杆腔内压力的变化进行油路控制，控制精度高，工作稳定可靠，可以有效减少传统油路中一直通过系统压力作为压力源时的能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 机动 先导 压力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种装载机动臂升降先导控制系统，包括动臂液压油缸、液压泵、液压油箱，其特征在于，还设有电磁阀、减压阀、先导控制阀、多路阀、单向阀I、单向阀II，所述动臂液压油缸的无杆腔依次通过电磁阀、减压阀与先导控制阀相连；动臂液压油缸与多路阀相连，多路阀进油口通过先导控制阀、单向阀I、液压泵与液压油箱相连；多路阀的液压油出口通过单向阀II与液压油箱相连。
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