[发明专利]一种夹气直喷发动机缸盖有效
| 申请号： | 201110066332.6 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN102116212A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王茂辉;朱玉明;韦颂;任志勇;林灵 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种夹气直喷的发动机缸盖，其在缸盖中间位置水平方向布置气体通道，为整个发动机提供低压空气，同时布置压力调节阀安装孔和燃油调节阀安装孔，与气体通道相通，低压空气通过气体通孔进入喷嘴安装孔上部分，再通过气体过道进入夹气直喷喷嘴与燃油混合，喷射进入燃烧室，实现夹气直喷。本发明在现有的缸盖几何结构条件下，合理布置夹气直喷所需的空气通道和可进行油气混合的喷嘴安装孔，同时，喷嘴和火花塞的布置有利于CAI燃烧模式的实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直喷 发动机 缸盖 | ||
【主权项】：
一种夹气直喷的发动机缸盖，其上布置有气门机构安装位置和润滑油路，在缸盖顶部对应每一缸的位置分别成夹角布置喷嘴安装孔（8）和火花塞安装孔（10）；其特征在于：所述缸盖在中间位置水平方向布置了气体通道（6），为整个发动机提供低压空气，所述气体通道（6）的一端是空气入口（7）；同时在缸盖上布置了压力调节阀安装孔（2）和燃油调节阀安装孔（3），所述压力调节阀安装孔（2）和燃油调节阀安装孔（3）均与气体通道（6）相通，安装调压阀；所述喷嘴安装孔（8）的下部分为螺纹孔，用于夹气直喷喷嘴（13）的安装，上部分为光孔，在光孔区域和气体通道（6）之间加工气体通孔（9），低压空气通过气体通孔（9）进入喷嘴安装孔（8）上部分的光孔区域；在所述夹气直喷喷嘴（13）上有气体过道（11），气体过道（11）与喷嘴安装孔（8）上部分的光孔区域连通，低压空气通过气体过道（11）进入夹气直喷喷嘴（13）与燃油混合，喷射进入燃烧室，实现夹气直喷。
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