[发明专利]船舶推进器的防电蚀结构有效
| 申请号： | 201110069779.9 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN102417027A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 香川敦 | 申请（专利权）人： | 株式会社昭和 |
| 主分类号： | B63H20/06 | 分类号： | B63H20/06 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种船舶推进器的防电蚀结构，在船舶推进器(10)的防电蚀结构中，液压缸(40)一体形成在液压缸体(21)上，在杆导承(41)固定于液压缸(40)的部分设置有电连接部，在液压缸(40)的内部，在活塞(44)固定于杆(42)的部分设置有电连接部，并且当杆(42)从液压缸(40)突出的伸长为最长时，固定在该杆(42)的活塞(44)以电连接的状态撞抵在杆导承(41)上。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进器 防电蚀 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶推进器的防电蚀结构，所述船舶推进器通过旋转托架将推进单元可自由倾动地支承在被固定于船舶的船尾托架，在船尾托架与旋转托架之间安装有倾动液压缸装置，倾动液压缸装置构成为，液压缸一体形成在液压缸体上，可自由滑动地由固定于液压缸的杆导承支承的杆，插入在液压缸的内部的油室，在杆的向液压缸的插入端固定有活塞，液压缸体与阳极电连接，所述船舶推进器的防电蚀结构的特征在于：液压缸一体形成在液压缸体上，在杆导承固定于液压缸的部分设置有电连接部，在液压缸的内部，在活塞固定于杆的部分设置有电连接部，并且，在杆从液压缸突出的伸长为最长时，固定于该杆的活塞以电连接的状态撞抵在杆导承上。
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