[发明专利]一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置及方法

摘要

本发明涉及一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置及方法，属于内燃机排放控制领域。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统。该装置主要包括：制氢氧机、与制氢氧机相连接的氧气储存罐和氢气储存罐、氢气及氧气管路阻燃阀、氢气及氧气喷嘴、安装在内燃机排气管上的氧化催化器及还原催化器、排气温度传感器、宽域氧传感器及氢氧气电子控制单元等。氢氧气电子控制单元根据转速、进气流量、过量空气系数控制氢气和氧气喷嘴的开启时间，使内燃机尾气在氧化性催化器和还原性催化器中被充分转化成水、二氧化碳和氮气。

主权项

一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置，其特征在于：在保留内燃机本体的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统，包括：制氢氧机(1)、与制氢氧机相连接的氢气储存罐(2)和氧气储存罐(3)、安装在由氢气储存罐(2)引出的氢气供给管路上的氢气管路阻燃阀(4)、安装在由氧气储存罐(3)引出的氧气供给管路上的氧气管路阻燃阀(5)、安装在氧化催化器(9)上的位于氧气供给管路末端的氧气喷嘴(6)、安装在还原催化器(8)上的位于氢气供给管路末端的氢气喷嘴(7)、原内燃机电子控制单元(15)及氢氧气电子控制单元(16)、依次安装在内燃机排气管上的排气温度传感器(12)、宽域氧传感器(11)、还原催化器(8)、氧化催化器(9)；其中：原内燃机电子控制单元(15)通过原车电缆与原内燃机传感器相连，获得原内燃机传感器信号a；氢氧气电子控制单元(16)通过屏蔽电缆与原内燃机电子控制单元(15)相连接，获得内燃机转速信号b及空气流量信号c；氢氧气电子控制单元(16)通过屏蔽电缆与宽域氧传感器(11)及排气温度传感器(12)相连接，获得混合气过量空气系数信号d及排气温度信号e；氢氧气电子控制单元(16)通过屏蔽电缆与氧气喷嘴(6)和氢气喷嘴(7)相连，通过发出氧气喷嘴控制信号g、氢气喷嘴控制信号f控制氧气喷嘴(6)和氢气喷嘴(7)的打开和关闭。