[发明专利]应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统及供电方法有效

专利信息
申请号: 201110074888.X 申请日: 2011-03-28
公开(公告)号: CN102118058A 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 陈小林;靳守杰;毛宇丰;赵德刚;邓剑荣;成武发;詹占岚 申请(专利权)人: 广州地铁设计研究院有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;H02J9/04;H02J13/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍;王玺建
地址: 510010 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统及供电方法,包括电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统和UPS监控系统,所述UPS及蓄电池组系统分别与电源输入配电系统、智能配电盘系统连接;通过将轨道交通各弱电系统分散设置的UPS在满足一定条件和要求下集成在一起,构成集中整合的满足相关弱电系统要求的UPS电源系统,为各弱电系统在车站、车辆段、停车场及控制中心提供不间断电源。本发明可以提高UPS系统可靠性、可用性和可维护性,降低对UPS的投资成本、减少蓄电池总容量配置且增加各系统的后备总容量,便于实现对UPS的集中监控管理和维护。
搜索关键词: 应用于 城市 轨道交通 综合 ups 电源 系统 供电 方法
【主权项】:
一种应用于城市轨道交通的弱电综合UPS电源系统,包括电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统和UPS监控系统,所述UPS及蓄电池组系统分别与电源输入配电系统、智能配电盘系统连接,其特征在于:所述电源输入配电系统包括第一双电源切换开关、给UPS主电路及旁路配电的断路器、瞬态电压浪涌抑制器,该电源输入配电系统通过第一双电源切换开关与主电源、备用电源连接,所述第一双电源切换开关、断路器和瞬态电压浪涌抑制器均设置在UPS设备室内的输入配电柜内;所述UPS及蓄电池组系统包括每台UPS的整流/逆变主电路、静态旁路、检修旁路和蓄电池组,所述UPS及蓄电池组分别设置在UPS设备室及蓄电池室内;所述智能配电盘系统,包括第二双电源自动切换开关及配电断路器、可编程逻辑控制器及检测设备,用于向轨道交通的各弱电系统分配电力,所述可编程逻辑控制器检测市电及电池电压,当两路主、备交流市电异常时,根据预定的设计方案分时控制给各弱电系统配电的馈出回路断电,所述智能配电盘系统设置在UPS设备室内;所述UPS监控系统分别与电源输入配电系统、UPS及蓄电池组系统、智能配电盘系统连接,并对上述各系统进行监控,所述UPS监控系统的核心控制单元与车站级综合监控系统进行信息交换,并通过全线综合监控系统网络对全线UPS进行监控。
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