[发明专利]行人微观交通流仿真模型的系统评估方法有效

专利信息
申请号: 201110075800.6 申请日: 2011-03-29
公开(公告)号: CN102163259A 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 刘浩;张海林;张可;牛树云;袁媛;贺瑞华;桑丽;张剑飞 申请(专利权)人: 交通运输部公路科学研究所
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明属于交通工程领域,涉及一种对行人微观交通流仿真模型的评估方法。近年来,对行人交通流的理论研究和仿真越来越得到各方面的重视,但对仿真模型的准确性和适应性评估方面的工作处于空白,没有统一的评估方法来衡量仿真模型的准确性。本发明提供一套科学的、完整的、合理的行人交通流仿真模型评估方法,以评估基于不同理论建立的仿真模型的优劣。对比行人真实运动轨迹与仿真模型轨迹,通过计算行人运动轨迹符合度指标、行人运动速度符合度指标、行人运动时间符合度指标,来综合评估行人微观交通流仿真模型的优劣,从而可以给出进一步完善仿真模型的指导方向。
搜索关键词: 行人 微观 通流 仿真 模型 系统 评估 方法
【主权项】:
1.一种行人微观交通流仿真模型的评估方法,采用如下步骤进行:(1)采用摄像机记录行人在二维平面内从起点O到终点D的运动过程,利用图像识别的方法获取行人在此过程中的位置信息和时间信息,并将其投影到二维平面内,得到行人运动的真实轨迹;真实轨迹中,t(i)时刻及t(i+1)时刻行人在二维平面内分别所处的坐标位置为t(i)时刻和t(i+1)时刻之间的时间间隔为Δt,Δt=t(i+1)-t(i);(2)利用行人微观交通流仿真模型模拟出在同样条件下行人从起点O到终点D的运动过程,并将其投影到二维平面内,得到行人的仿真模型轨迹;仿真模型轨迹中,t(i)时刻及t(i+1)时刻行人在二维平面内分别所处的坐标位置为(3)比较所述仿真模型轨迹与所述真实轨迹之间的差别;具体体现在计算行人运动轨迹的符合度指标,按照如下步骤:步骤1:按照下式计算行人j在t(i)时刻和t(i+1)时刻之间的时间间隔Δt内真实轨迹、仿真模型轨迹与二维平面中的横轴所围面积步骤2:按下式计算行人j在Δt内真实轨迹、仿真模型轨迹与所述横轴所围面积之差的绝对值:步骤3:取行人j从起点O到终点D的真实时间及仿真模型时间之间的较小值作为评估时间,评估时间内,时间间隔Δt的数量按下式计算:按下式计算行人j在整个仿真模拟过程中,以Δt为时间间隔的真实轨迹、仿真模型轨迹与横轴所围面积之差的平均值:ΔSj=1nΣi=1nδSij;]]>步骤4:单个行人j在仿真模拟过程中,真实轨迹、仿真模型轨迹与横轴所围面积之差的绝对值的离差为:LX=max(δSij,i=1,2,3…,n)-min(δSij,i=1,2,3…,n);单个行人的运动轨迹符合度为:δlocus=ΔSj-LXLX;]]>步骤5:假设行人整体样本共m个,则行人整体的轨迹符合度计算公式为:(4)根据上一步计算得到的差别的大小评估仿真模型的准确性,差别越小,证明仿真模型越准确。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于交通运输部公路科学研究所,未经交通运输部公路科学研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110075800.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top