[发明专利]基于中继的车联网协同通信系统无效
申请号: | 201110076581.3 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN102724663A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 王平;刘富强;须超;王非;承楠;骆娉婷 | 申请(专利权)人: | 上海永畅信息科技有限公司 |
主分类号: | H04W12/00 | 分类号: | H04W12/00;H04W36/14;H04W84/18 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 李仪萍 |
地址: | 200092 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种基于中继的车联网协同通信系统,包括:车联网接入模块、车联网网络和传输模块、车联网管理模块、车联网基站设备、车联网信息安全模块及车联网应用模块,其中,所述车联网接入模块用于提供接入接口;所述车联网网络和传输模块用于对不同的车联网网络及路由策略提供与相应网络相似或可以完全兼容的网络传输体系;所述车联网信息安全模块用于为车联网通信提供密钥管理、身份认证等;所述车联网管理模块作为车联网的控制中心,用于管理和维护入网车辆信息、路况信息等;所述车联网应用模块用于提供车联网用户接入后备网的接口。本发明的优点包括:能实现车联网多种方式透明接入网络,保证通信的连续性,全网数据共享和提高车联网通信效率。 | ||
搜索关键词: | 基于 中继 联网 协同 通信 系统 | ||
【主权项】:
一种基于中继的车联网协同通信系统,其特征在于包括:车联网接入模块、车联网网络和传输模块、车联网管理模块、车联网基站设备、车联网信息安全模块及车联网应用模块,其中,所述车联网接入模块与所述车联网网络和传输模块、车联网信息安全模块及车联网管理模块相连接,用于提供接入接口,以便能接入由不同类型网络传输至的与车辆及路况相关的信息;所述车联网网络和传输模块与所述车联网信息安全模块、车联网基站设备及车联网管理模块相连接,用于对不同的车联网网络、路由策略,提供与相应网络相似或可以完全兼容的网络传输体系;所述车联网信息安全模块与所述车联网基站设备及车联网应用模块相连接,用于为车联网通信提供密钥管理、身份认证以确保各交通实体间传输的保密;还用于提供安全路由、数据传播,以保证数据在传播过程中不被篡改、丢弃或者插入虚假数据;还用于提供定位和位置验证、安全的时间同步;所述车联网管理模块与所述车联网基站设备及车联网应用模块相连接,用于管理和维护入网车辆信息、路况信息,以实现车辆在异构网络中垂直切换和跨层资源管理机制;还用于协调车联网中所有为车辆提供服务的基站,以实现车辆在不同基站间水平的无缝切换及车联网通信的QoS机制,并根据入网车辆的信息和业务种类,提供不同优先级的服务;车联网基站设备与车联网应用模块相连接、用于提供标准的会话支持、信息支持和统一的应用层接口;所述车联网应用模块用于提供车联网用户其他非安全或非实时的接入后备网的接口。
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