[发明专利]一种天然气和汽油双燃料发动机控制系统

摘要

本发明公开了一种天然气/汽油发动机控制系统，属于发动机电子控制领域开发。其是在原汽油机控制系统的基础上，增加天然气供给系统、天然气的控制逻辑、喷气嘴及其驱动电路。天然气/汽油双燃料发动机单ECU中天然气喷射脉宽和点火定时是通过修正相同转速、负荷工况下汽油喷射脉宽和点火定时得到。喷油嘴和喷气嘴共用原汽油机控制系统的大功率驱动电路和功率驱动器，喷油嘴和喷气嘴的切换是通过ECU控制天然气/汽油选择装置中的继电器实现的。本发明简化了现有双燃料ECU逻辑驱动电路，提升了驱动效率，尽可能少了对原汽油机控制系统改动，电路简单，成本低。

主权项

一种天然气和汽油双燃料发动机控制系统，包括主控芯片MCU、大功率驱动电路、功率驱动器、点火驱动电路、减压器驱动电路、信号处理电路、天然气/汽油选择装置，其特征在于：在主控芯片MCU中设置汽油机控制模块、喷射脉宽校正模块； 传感器信号通过信号处理电路输入至控制系统的主控芯片MCU，主控芯片MCU根据传感器信号判断是否切换发动机的燃气模式或燃油模式；所述双燃料发动机控制系统输出继电器控制信号到天然气/汽油选择装置进行发动机的燃气模式或燃油模式的切换；所述喷射脉宽校正模块依次通过大功率驱动电路、功率驱动器输出相应的燃油喷射脉宽信号或燃气喷射脉宽信号至所述天然气/汽油选择装置；所述主控芯片MCU控制减压驱动电路，减压驱动电路连接至减压器电磁阀。