[发明专利]一种车载辅助逆变电源供电系统无效
| 申请号： | 201110078081.3 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102170169A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 罗国永;李云;高路路;陈艺峰;吴强;王佳佳;彭方正 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/04 | 分类号： | H02J9/04;H02J9/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载辅助逆变电源供电系统，包括一组以上的逆变电源和交流负载，逆变电源将输入直流电压转换为三相交流电压输出供给交流负载，还进一步包括保护开关一和保护开关二，保护开关一连接在逆变电源和交流负载之间，保护开关二连接在保护开关一和三相交流母线之间，当保护开关一闭合，保护开关二断开时，交流负载由本车的逆变电源供电；当保护开关一断开，保护开关二闭合时，交流负载由三相交流母线供电；当保护开关一和保护开关二均闭合时，全列车的逆变电源对交流负载进行并联供电。本发明能够实现各逆变电源独立运行，在不能并联供电时，逆变电源可继续为本车负载供电，可避免部分逆变电源或交流母线故障导致并联供电系统整体瘫痪。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 辅助 电源 供电系统 | ||
【主权项】：
一种车载辅助逆变电源供电系统，包括一组以上的逆变电源和交流负载，逆变电源将输入直流电压转换为三相交流电压输出供给三相交流负载，其特征在于：进一步包括保护开关一和保护开关二，保护开关一连接在逆变电源和交流负载之间，保护开关二连接在保护开关一和三相交流母线之间，当保护开关一闭合，保护开关二断开时，交流负载由本车的逆变电源供电；当保护开关一断开，保护开关二闭合时，交流负载由三相交流母线供电；当保护开关一和保护开关二均闭合时，全列车的逆变电源对交流负载进行并联供电。
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