[发明专利]一种汽车变速箱耐久性试验台无效
| 申请号： | 201110078999.8 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102207425A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 汤世雄;余以道 | 申请（专利权）人： | 长沙高新开发区湖湘测控软件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人： | 宋向红 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市岳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车部件的试验检测装置，具体涉及一种汽车变速箱耐久性试验台。本发明用于同功率的前置前驱和前置后驱两种变速箱的耐久性试验。当被试变速箱是前置前驱变速箱时，驱动电动机通过一个等速传动箱与输入转速转矩传感器连接，输入转速转矩传感器再与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴的两端则分别通过输出转速转矩传感器与加载电动机连接；当被试变速箱是前置后驱变速箱时，驱动电动机通过输入转速转矩传感器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴则与驱动桥的输入轴连接，驱动桥的输出轴的两端则分别通过输出转速转矩传感器与加载电动机连接。本发明实现了变速箱耐久性试验设备投资减少近一半、利用率提高近一倍的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 耐久性 试验台 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱耐久性试验台，用于同功率的前置前驱和前置后驱两种变速箱的耐久性试验，它包括一台模拟汽车发动机的驱动电动机，与被试变速箱输入轴连接的输入转速转矩传感器，模拟汽车车轮载荷的加载电动机，与加载电动机连接的输出转速转矩传感器，以及用于安装各试验设备的试验台板；其特征在于：当被试变速箱是前置前驱变速箱时，驱动电动机通过一个等速传动箱与输入转速转矩传感器连接，输入转速转矩传感器再与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴的两端则分别通过输出转速转矩传感器与加载电动机连接；当被试变速箱是前置后驱变速箱时，驱动电动机通过输入转速转矩传感器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴则与驱动桥的输入轴连接，驱动桥的输出轴的两端则分别连接到输出转速转矩传感器上，并使前置后驱变速箱的输出参数与同功率的前置前驱变速箱的输出参数相同，输出转速转矩传感器再与加载电动机连接；所述试验台板是T型台板，等速传动箱是直角等速传动箱；所述驱动电动机安装于T型台板的竖板上，其轴伸端方向与竖板方向平行，两个加载电动机则分别安装T型台板的横板上的两端，其轴伸端的方向也与横板方向平行。
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