[发明专利]造船门式起重机新型下小车结构无效
| 申请号： | 201110079568.3 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102718137A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 陈锁 | 申请（专利权）人： | 象王重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C11/16;B66C9/10 |
| 代理公司： | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人： | 张江涵 |
| 地址： | 224700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 造船门式起重机新型下小车结构，包括有两根端梁，其特征在于：每根端梁两端下部设有行走机构，在两根端梁之间焊接有一根下小车定滑轮梁，两根主梁和定滑轮梁形成H型梁结构，定滑轮梁下端面上固定有支架，支架上固定有滑轮轴，定滑轮设在滑轮轴上。起升电机输出轴与减速机输入轴连接，减速机输出轴与浮动轴一端连接，浮动轴另一端与小齿轮连接，小齿轮同与卷筒同轴的大齿轮啮合在一起，其中减速机位于下小车架的一端，大齿轮及小齿轮位于下小车架的另一端，且大齿轮的下端面低于下小车架上平面。该下小车结构有效减轻了小车的自重、降低卷筒中心高度计下小车总高度，同时该结构还可以减少下小车的总长度。 | ||
| 搜索关键词： | 造船 起重机 新型 小车 结构 | ||
【主权项】：
造船门式起重机新型下小车结构，包括有两根端梁，其特征在于：每根端梁两端下部设有行走机构，在两根端梁之间焊接有一根下小车定滑轮梁，两根主梁和定滑轮梁形成H型梁结构，构成起承载作用的下小车架；定滑轮梁下端面上固定有支架，支架上固定有滑轮轴，定滑轮设在滑轮轴上；起升电机输出轴与减速机输入轴连接，减速机输出轴与浮动轴一端连接，浮动轴另一端与小齿轮连接，小齿轮同与卷筒同轴的大齿轮啮合在一起，其中减速机位于下小车架的一端，大齿轮及小齿轮位于下小车架的另一端，且大齿轮的下端面低于下小车架上平面。
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