[发明专利]一种油电混合动力系统动力耦合箱无效
| 申请号： | 201110080057.3 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102166945A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘少军;黄中华;刘质;胡琼 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油电混合动力系统动力耦合箱，包括箱体(6)，第一轴(1)和第二轴(2)分别转动安装在所述的箱体(6)上，所述的第一轴(1)和第二轴(2)均设有输入端且其中至少有一个轴设有输出端，相互啮合的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)分别设在所述的第一轴(1)和第二轴(2)上且所述的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)中至少有一个齿轮通过超越离合器(5)安装在第一轴(1)或第二轴(2)上。电动机接通时，从动齿轮和主动齿轮啮合传动。当主动齿轮的转速低于安装轴的转速时，电动机处于自由运动状态。当主动齿轮的转速高于安装轴的转速时，电动机辅助热机一起拖动负载。本发明可以有效减小或避免电动机接通时导致混合动力系统产生冲击和振动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 系统 耦合 | ||
【主权项】：
一种油电混合动力系统动力耦合箱，包括箱体(6)，其特征在于：第一轴(1)和第二轴(2)分别转动安装在所述的箱体(6)上，所述的第一轴(1)和第二轴(2)均设有输入端且其中至少有一个轴设有输出端，相互啮合的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)分别设在所述的第一轴(1)和第二轴(2)上且所述的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)中至少有一个齿轮通过超越离合器(5)安装在第一轴(1)或第二轴(2)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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