[发明专利]基于AT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法有效
| 申请号： | 201110080377.9 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102166961A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 曲婧瑶;朱波;李奇;詹文章;魏跃远;肖胜然 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60W10/18;B60W10/10;B60W10/30;B60W40/10;B60W40/08 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于AT的纯电动汽车制动能量回收控制系统及方法。该系统包括车载蓄电池、电机、AT自动变速箱、整车控制器、电机控制器、AT自动变速箱控制器等部分。车载蓄电池向电机供电，电机和AT自动变速箱机械连接。电池管理系统、电机控制器、AT自动变速箱控制器、制动防抱死系统、机械制动器真空泵、车速传感器、加速度传感器通过CAN网络与整车控制器进行信息通讯和指令发送。本发明将电机和AT自动变速箱相结合，并提出了一种AT自动变速系统的制动能量回收控制方法，本发明主要为AT变速箱在电动车制动状态时的控制方法及制动回收控制方法。本发明为电机匹配AT变速箱的电驱动系统的制动能量回收控制方法提供理论基础。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 at 电动汽车 制动 能量 回收 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于AT的纯电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于：包括车载蓄电池、电机、AT自动变速箱、整车控制器VCU、车速传感器、加速度传感器、电池管理系统BMS、电机控制器MCU、AT自动变速箱控制器TCU、制动防抱死系统ABS和制动器真空助力泵，其中车载蓄电池向电机供电，电机和AT自动变速箱机械连接，电池管理系统BMS、电机控制器MCU、AT自动变速箱控制器TCU、制动防抱死系统ABS、机械制动器真空泵、车速传感器、加速度传感器通过CAN网络与整车控制器VCU进行信息通讯和指令发送。
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