[发明专利]具有由燃料喷射导致的燃烧室混合的发动机有效
| 申请号： | 201110081843.5 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN102213135A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | R·D·斯特劳布 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B15/00 | 分类号： | F02B15/00;F02B23/00;F02F3/26;F02M61/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有由燃料喷射导致的燃烧室混合的发动机。一种发动机组件可包括发动机结构、活塞和直接喷射燃料系统。发动机结构可限定气缸孔和与气缸孔连通且适于减轻气缸孔内的进气涡流的进气口。活塞可布置在气缸孔内，以用于在上止点位置和下止点位置之间的往复行程。活塞可在其轴向端部表面上限定环形凹陷部分。直接喷射燃料系统可包括燃料喷射器，所述燃料喷射器将燃料喷雾提供到由活塞和气缸孔限定的燃烧室。燃料喷雾可限定环形羽流，当活塞处于与上止点位置相距往复行程的百分之二十内的喷射位置时，所述环形羽流与活塞内的环形凹陷部分相交。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 燃料 喷射 导致 燃烧室 混合 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机组件，包括：发动机结构，所述发动机结构限定气缸孔和与气缸孔连通且适于减轻气缸孔内的进气涡流的进气口；布置在气缸孔内的活塞，用于在上止点位置和下止点位置之间的往复行程，所述活塞在其轴向端部表面限定环形凹陷部分；和直接喷射燃料系统，所述直接喷射燃料系统包括将燃料喷雾提供到燃烧室的燃料喷射器，所述燃烧室由活塞和发动机结构限定，所述燃料喷雾限定环形羽流，当活塞处于与上止点位置相距往复行程的百分之二十内的喷射位置时，所述环形羽流与活塞中的环形凹陷部分相交。
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