[发明专利]在车辆中分配驱动力的方法有效
申请号: | 201110083635.9 | 申请日: | 2011-03-31 |
公开(公告)号: | CN102218985A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 于海;邝明朗 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60K6/52 | 分类号: | B60K6/52;B60K17/34 |
代理公司: | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;高雪琴 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种可在第一车桥和第二车桥之间分配驱动力的车辆,包括:连接至第一车桥的第一电动马达和连接至第二车桥的第二电动马达。响应于连接至马达的电子控制单元(ECU)确定与第一车桥相关联的至少一个车轮的转速超过车速,ECU使第一马达产生电能,并响应于第一马达中产生的电能使得电能被供应至第二马达。本发明的系统和方法能够在车辆中重新分配扭矩,提高驾驶性能。 | ||
搜索关键词: | 车辆 分配 驱动力 方法 | ||
【主权项】:
一种在车辆中分配驱动力的方法,所述方法包括:监测与所述车辆的第一车桥相关联的车轮的车轮空转;当第一车桥车轮空转时,从连接至所述第一车桥的第一马达汲取电能;以及响应于从所述第一马达汲取电能向连接至所述车辆第二车桥的第二马达提供电能。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构