[发明专利]调整顶篷的方法以及机动车辆有效
| 申请号： | 201110085814.6 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN102211515A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | T·切克蒂兹基 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/08 | 分类号： | B60J7/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及调整顶篷的方法以及机动车辆，所述方法用于在一个关闭位置与一个敞开位置之间调整一个顶篷，在所述方法中，铰接在一台机动车辆上的一个左主支杆和一个右主支杆分别单独地以电动的方式被驱动，以便能够在所述关闭位置与敞开位置之间调整所述顶篷，并且在所述方法中，所述顶篷的敞开位置通过两个终点位置检测元件取得，从而在触发这些终点位置检测元件时中止该顶篷的调整。为了优化所述顶篷的调整，本发明提出，这些终点检测元件直接通过所述两个主支杆触发，这两个主支杆在朝其终点位置，也就是直到该顶篷的敞开位置的方向上以电动的方式一直被驱动，直到这两个主支杆已经触发这两个终点位置检测元件为止。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 顶篷 方法 以及 机动车辆 | ||
【主权项】：
一种用于在一个关闭位置(ST)与一个敞开位置(OT)之间调整一个顶篷(2)的方法，在所述方法中，铰接在一台机动车辆(1)上的一个左主支杆和一个右主支杆(4，5)分别单独地以电动的方式被驱动，以便能够在所述关闭位置(ST)与敞开位置(OT)之间调整所述顶篷(2)，并且在所述方法中所述顶篷(2)的敞开位置(OT)通过两个电的终点位置检测元件(19，20)取得，从而在触发这些终点位置检测元件(19，20)时中止所述顶篷(2)的调整，其特征在于，这两个终点位置检测元件(19，20)直接通过所述两个主支杆(4，5)而被触发，并且其特征还在于这两个主支杆(4，5)在朝其终点位置(EL)，也就是直到该顶篷(2)的敞开位置(OT)的方向上以电动的方式一直被驱动，直到这两个主支杆(4，5)已经触发这两个终点位置检测元件(19，20)为止。
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