[发明专利]用于自动变速器换挡控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201110086436.3 | 申请日： | 2011-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN102213310A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | M.A.商;M.D.惠顿 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/14 | 分类号： | F16H59/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于自动变速器的控制系统，所述自动变速器通过扭矩变换器联接到发动机，所述控制系统包括扭矩模块和第一离合器控制模块。所述扭矩模块基于所述发动机的输出扭矩来确定所述变速器的输入扭矩。所述第一离合器控制模块基于输入扭矩调整在变速器的降挡期间扭矩变换器的涡轮的加速度。第一离合器控制模块通过基于输入扭矩调整供给到变速器的待分离的离合器的流体的第一压力而调整涡轮的加速度。第一离合器控制模块基于数学模型来调整第一压力，所述数学模型与待分离的离合器的扭矩容量、输入扭矩和加速度有关。还提供了方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动变速器 换挡 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于自动变速器的控制系统，所述自动变速器通过扭矩变换器联接到发动机，所述控制系统包括：基于所述发动机的输出扭矩来确定所述变速器的输入扭矩的扭矩模块；以及第一离合器控制模块，通过基于所述输入扭矩来调整供给至所述变速器的待分离的离合器的流体的第一压力而在所述变速器的降挡期间调整所述扭矩变换器的涡轮的加速度。
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