[发明专利]列车制动用混杂纤维增强摩擦材料及其制备方法无效
| 申请号： | 201110087789.5 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN102191015A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 丛培红;李同生;刘旭军;吕仁国 | 申请（专利权）人： | 复旦大学 |
| 主分类号： | C09K3/14 | 分类号： | C09K3/14;F16D69/02 |
| 代理公司： | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人： | 陆飞;盛志范 |
| 地址： | 200433 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于材料技术领域，具体为是一种列车制动用混杂纤维增强摩擦材料及其制备方法。本发明采用复合改性酚醛树脂为粘结剂，选用包括炭纤维、金属纤维、无机矿物纤维等的混杂纤维作为增强纤维。与现有技术相比，本发明改善了列车制动用有机合成闸片的成型加工性能，材料的成品率高；闸片在不同制动速度下摩擦性能稳定，高速下无明显摩擦性能衰退现象，制动试验后工作表面无掉渣和龟裂现象。本发明摩擦材料可广泛用于制造客货运列车、城市轨道交通、地铁等制动系统中的刹车片、闸片、闸瓦等。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 混杂 纤维 增强 摩擦 材料 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种列车制动用混杂纤维增强摩擦材料，其特征在于由如下重量份数的原料制备而成：改性酚醛树脂：20~24份；乳胶粒改性剂：2~6份；混杂纤维：16~38份；摩擦性能调整剂：20~39份。
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