[发明专利]铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法

摘要

铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。

主权项

铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，其特征在于：所述的制造方法按以下步骤实现：一、按铝合金板材中元素的质量百分比为Mg：2.2％～2.8％、Cr：0.15％～0.35％、Si≤0.25％、Fe≤0.40％、Cu≤0.10％、Mn≤0.10％、Zn≤0.10％和余量是Al的比例，称取铝合金锭和镁锭并加入到干燥的熔炼炉中，在温度为710℃～750℃条件下熔炼2.5～4.5小时，得到基层合金熔液；二、将步骤一制得的基层合金熔液在铸造温度为700℃～715℃、铸造速度为60mm/min～65mm/min、冷却水强度为0.08MPa～0.15MPa和冷却水温度为10℃～20℃的条件下铸造成厚度为220mm～255mm的铸块，并将铸块铣去表面的铸造氧化皮，得到基层合金铸块；三、将步骤二制得的基层合金铸块进行均匀化退火，退火温度为455℃～465℃，保温18～22小时；四、按铝合金板材中元素的质量百分比为Si≤0.25％、Fe≤0.35％、Cu≤0.05％、Mn≤0.03％、Mg≤0.03％、Zn≤0.05％、Ti≤0.03％、V≤0.05％和余量是Al的比例，称取铝合金锭并加入到干燥的熔炼炉中，在温度为710℃～750℃条件下熔炼2.5～4.5小时，得到覆层合金熔液；五、将步骤四制得的覆层合金熔液在铸造温度为700℃～710℃、铸造速度为55mm/min～60mm/min、冷却水强度为0.08MPa～0.15MPa和冷却水温度为10℃～20℃的条件下铸造成厚度为240mm～270mm的覆层合金铸块；六、将步骤五制得的覆层合金铸块进行均匀化退火，退火温度为455℃～465℃，保温18～22小时；七、将经步骤六处理的覆层合金铸块放入链式加热炉中加热至覆层合金铸块的温度为420℃～500℃，经过19～24道次热轧至铸块的厚度为41.7mm～42.3mm，再切割至长度为1420mm～1480mm，制得坯料，并将坯料降至室温，得到覆层合金坯料；八、将步骤七得到的覆层合金坯料与经步骤三退火处理过的基层合金铸块叠放在一起并放入链式加热炉中加热至温度为420℃～450℃，加热时间为4～7小时，再经过27～31道次热轧至厚度为18.2mm～22.2mm，制得复合板材；九、将步骤八制得的复合板材进行成品退火，退火温度为380℃～420℃，加热时间为1～2小时，取出后利用矫直机矫直，再锯切，得到铁道罐车罐体用铝合金复合板材。