[发明专利]内齿啮合平桨叶船舶推进装置

摘要

内齿啮合平桨叶船舶推进装置，涉及船舶机械技术领域，包括主轴、上轴承、下轴承、齿轮、带内齿平桨叶、顶板、底板、导向板和侧板，主轴穿过带内齿平桨叶通过上轴承和下轴承安装在顶板和底板上，使带内齿平桨叶的一侧外表面贴住导向板。在动力的驱动下，齿轮带动带内齿平桨叶划动产生推力，由于导向板的限制，带内齿平桨叶转动半圈后直线前行。该装置结构简单，效率很高，可用于船舶及其模型做推力装置。

主权项

内齿啮合平桨叶船舶推进装置，其特征在于：它包括主轴(1)、上轴承(2)、下轴承(3)、齿轮(4)、带内齿平桨叶(5)、顶板(7)、底板(9)、导向板(6)和侧板(8)；带内齿平桨叶5可看作由四块厚度相等的等宽刚性板光滑连接而成，其中两块为矩形平板，它们互相平行，另两块为半圆弧形曲面板，它们对称固连在两块平行矩形平板的两端；带内齿平桨叶(5)的内表面中部四周带有能与齿轮(4)啮合的直齿：齿轮(4)固定安装在主轴(1)上，主轴(1)穿过带内齿平桨叶(5)通过上轴承(2)和下轴承(3)安装在顶板(7)和底板(9)上，使带内齿平桨叶(5)的一侧外表面贴住导向板(6)，主轴(1)与导向板(6)平面平行，导向板(6)被过主轴(1)的铅垂面对称分割；顶板(7)和底板(9)垂直地固定在导向板(6)的同一侧，侧板(8)与导向板(6)大小相当且相互平行，导向板(6)、顶板(7)、侧板(8)和底板(9)围成一个大方管，此方管的开口方向与船舶的前进方向一致，导向板(6)是刚性的，它与船体固连，导向板(6)也可以是船体的一部分，导向板(6)贴近带内齿平桨叶(5)的一侧是平面的，其高度大于带内齿平桨叶(5)长度的两倍，其宽度大于带内齿平桨叶(5)的宽度。