[发明专利]跨越现有线路且与既有线并行的钢混结合梁施工工艺有效
申请号: | 201110092727.3 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN102220741A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 王剑;武群虎;颜立宏;冯晓强;王柳新;汪东瑞;何涛;赵国庆;程刚 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710032 陕西省西安市辛*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种跨越现有线路且与既有线并行的钢混结合梁施工工艺,包括步骤:一、支撑膺架搭设:支撑膺架包括由左至右布设在两个所述桥墩之间的多个临时支墩,多个临时支墩的布设位置分别与所施工钢混结合梁的钢梁梁体中相邻两个钢梁节段间的连接位置相对应;二、钢梁节段吊装:将组成钢梁梁体的多个钢梁节段逐一吊装到位;三、钢梁梁体拼装:对钢梁梁体进行线型调整和拱度调整后再进行拼接;四、体系转换;五、道碴槽板混凝土浇筑施工;步骤六、支撑膺架拆除。本发明设计合理、施工方便、投资成本低且使用效果好、施工效率高、施工周期短、安全风险低,所采用的支撑膺架结构简单、稳定性强且经济实用。 | ||
搜索关键词: | 跨越 现有 线路 既有 并行 结合 施工工艺 | ||
【主权项】:
一种跨越现有线路且与既有线并行的钢混结合梁施工工艺,所施工的钢混结合梁(1)架设在左右两个桥墩之间,所述钢混结合梁(1)所处的新建线路与既有运营线路并行且其跨越现有运行线路(3),两个所述桥墩分别为一左一右进行布设的左桥墩(6‑1)和右桥墩(6‑2),且所述左桥墩(6‑1)和右桥墩(6‑2)上均安装有安装支座,其特征在于该工艺包括以下步骤:步骤一、支撑膺架搭设:所述支撑膺架包括由左至右布设在两个所述桥墩之间的多个临时支墩;所述钢混结合梁(1)包括由从左至右依次布设的多个钢梁节段(1‑1)拼装组成的钢梁梁体和布设在所述钢梁梁体上且现浇成型的道碴槽板(1‑2),所述道碴槽板(1‑2)与所述钢梁梁体上部之间通过多个剪力件进行固定连接;所述临时支墩的数量为N‑1,其中N为钢梁节段(1‑1)的数量,且多个所述临时支墩的布设位置分别与相邻两个钢梁节段(1‑1)之间的连接位置相对应;所述临时支墩包括分体式临时支墩和一体式临时支墩(5‑3)两种类型,且各临时支墩上均设置有用于临时支撑所述钢梁梁体的临时支座;所述分体式临时支墩的数量为两个,且两个所述分体式临时支墩分别为沿现有运行线路(3)左右两侧布设的左侧分体式临时支墩和右侧分体式临时支墩;所述一体式临时支墩(5‑3)的数量为一个或多个,且一体式临时支墩(5‑3)相应布设在左桥墩(6‑1)与左侧分体式临时支墩之间或者右桥墩(6‑2)与右侧分体式临时支墩之间;所述左侧分体式临时支墩包括左下层临时支墩(5‑11)和左上层临时支墩(5‑12),所述右侧分体式临时支墩包括右下层临时支墩(5‑21)和右上层临时支墩(5‑22),所述左下层临时支墩(5‑11)和右下层临时支墩(5‑21)的高度相同且二者上方搭设有呈水平布设的上横梁(5‑4),所述左下层临时支墩(5‑11)、右下层临时支墩(5‑21)和上横梁(5‑4)组成门式支架,所述左上层临时支墩(5‑12)和右上层临时支墩(5‑22)分别布设在上横梁(5‑4)的左右两侧上方;所述左上层临时支墩(5‑12)、右上层临时支墩(5‑22)和一体式临时支墩(5‑3)的顶部标高均与所述钢梁梁体的底部设计标高一致;相邻两个一体式临时支墩(5‑3)之间、左下层临时支墩(5‑11)和与其相邻的一体式临时支墩(5‑3)或左桥墩(6‑1)之间、右下层临时支墩(5‑21)和与其相邻的一体式临时支墩(5‑3)或右桥墩(6‑2)之间以及左上层临时支墩(5‑12)与右上层临时支墩(5‑22)之间均搭设有钢管脚手架(4),且多个所述临时支墩与钢管脚手架(4)组成整体式膺架;所述支撑膺架的搭设过程如下:101、膺架主体搭设施工:由下至上对多个所述临时支墩进行搭设,且多个所述临时支墩搭设过程中,由下至上相应在已搭设完成的相邻两个一体式临时支墩(5‑3)之间、左下层临时支墩(5‑11)和与其相邻的一体式临时支墩(5‑3)或左桥墩(6‑1)之间、右下层临时支墩(5‑21)和与其相邻的一体式临时支墩(5‑3)或右桥墩(6‑2)之间以及左上层临时支墩(5‑12)与右上层临时支墩(5‑22)之间搭设钢管脚手架(4),使得搭设完成的多个临时支墩通过钢管脚手架(4)与左右两个桥墩紧固连接为一体;实际对左侧分体式临时支墩和右侧分体式临时支墩对搭设时,先对左下层临时支墩(5‑11)和右下层临时支墩(5‑21)分别进行搭设,再在已搭设完成的左下层临时支墩(5‑11)和右下层临时支墩(5‑21)上安装上横梁(5‑4),并形成门式支架;随后,再在已安装完成的上横梁(5‑4)左右两侧上方分别搭设左上层临时支墩(5‑12)和右上层临时支墩(5‑22);102、临时支座安装:在步骤101中已搭设完成的多个所述临时支墩上,分别安装用于临时支撑所述钢梁梁体的临时支座;步骤二、钢梁节段吊装:采用吊装设备将组成钢梁梁体的多个钢梁节段(1‑1)逐一吊装到位,并使得各钢梁节段(1‑1)的左右两端部分别搭设在相邻两个所述临时支墩上或者所述桥墩和与其相邻的临时支墩上;步骤三、钢梁梁体拼装:拼装之前,先按照常规简支桥梁的线型调整方法和拱度调整方法,对由步骤二中已安装到位的多个钢梁节段(1‑1)组成的钢梁梁体进行线型调整和拱度调整;之后,再采用连接件对调整到位的相邻两个钢梁节段(1‑1)进行拼接,并形成处于简支状态的钢梁梁体;步骤四、体系转换:按照常规简支梁体系转换为连续梁体系的体系转换施工方法,对步骤三中处于简支状态的钢梁梁体进行体系转换;且体系转换完成后,对安装在所述临时支座进行拆除,并使得经体系转换后的钢梁梁体的左右两端部分别支撑在左桥墩(6‑1)和右桥墩(6‑2)上;步骤五、道碴槽板混凝土浇筑施工:在步骤四中经体系转换后的钢梁梁体上支设用于浇筑成型道碴槽板(1‑2)的成型模板,再利用所述成型模板,对道碴槽板(1‑2)进行混凝土浇筑施工,且待所浇筑混凝土凝固后,便获得施工完成的钢混结合梁(1);步骤六、支撑膺架拆除:由上至下对步骤一中所搭设的整体式膺架进行拆除。
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