[发明专利]一种汽车CAN总线控制系统无效
| 申请号： | 201110094230.5 | 申请日： | 2011-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN102736572A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 吴子强;秦国;高岚 | 申请（专利权）人： | 漳州金龙客车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 363107 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车CAN总线控制系统，设置在汽车上，该汽车包括设置在车辆前端的电子设备、设置在车辆后端的电子设备，该控制系统包括电源、仪表模块、前控模块、后控模块，前控模块通过CAN总线与后控模块连接，仪表模块通过CAN总线与前控模块连接，电源通过导线分别与仪表模块、前控模块、后控模块连接，前控模块与设置在车辆前端的电子设备连接，后控模块与设置在车辆后端的电子设备连接，设置在车辆前端的电子设备和设置在车辆后端的电子设备分别与仪表模块连接。与现有技术相比，本发明具有抗干扰能力强、可靠性高，具有错误诊断能力和自动恢复能力，还能减少车身布线、减少数据重复处理的等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 can 总线 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车CAN总线控制系统，设置在汽车上，该汽车包括设置在车辆前端的电子设备、设置在车辆后端的电子设备，其特征在于，该控制系统包括电源、仪表模块、前控模块、后控模块，所述的前控模块通过CAN总线与后控模块连接，所述的仪表模块通过CAN总线与前控模块连接，所述的电源通过导线分别与仪表模块、前控模块、后控模块连接，所述的前控模块与设置在车辆前端的电子设备连接，所述的后控模块与设置在车辆后端的电子设备连接，所述的设置在车辆前端的电子设备和设置在车辆后端的电子设备分别与仪表模块连接。
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