[发明专利]一种智能直接甲醇燃料电池车模有效
| 申请号： | 201110095689.7 | 申请日： | 2011-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN102198334A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 蔡飞;倪红军;黄明宇;朱文俊;赵宏恩;刘小西;朱永康;王杰;张培;刘智宇 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | A63H29/22 | 分类号： | A63H29/22;A63H17/00;H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 赵绍增 |
| 地址： | 226500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种智能直接甲醇燃料电池车模，包括车体，车体中部安装有直接甲醇燃料电池箱，以及单片机，车体内设置有一通风管，该通风管的一端与直接甲醇燃料电池箱连通，另一端位于车体最前端。通过在车体最前端设计一与直接甲醇燃料电池箱导通的通风管，在车体移动时空气通过通风管进入直接甲醇燃料电池箱，为直接甲醇燃料电池箱内的反应提供充足的氧气，并加速直接甲醇燃料电池箱内热量的散发。另外，当车模的直接甲醇燃料电池箱温度过高时，由温度传感器发送讯号，单片机控制电磁阀开启，使得冷却水箱内的冷却水进入下方直接甲醇燃料电池箱进行水冷，避免直接甲醇燃料电池箱温度过高造成膜电极的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 直接 甲醇 燃料电池 车模 | ||
【主权项】：
一种智能直接甲醇燃料电池车模，包括车体，车体中部安装有直接甲醇燃料电池箱，以及单片机，直接甲醇燃料电池箱包括上部燃料仓和下部通气仓，其特征在于：所述车体内设置有一贯穿车体前后端的通风管，该通风管的中部与甲醇燃料电池箱的通气仓连通。
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